A Honda não quis mudar muito no sedã, mas mudou para a melhor: faróis mais longos, grade mais larga e lanternas mais retangulares, invadindo a tampa do porta-malas. O motor é o 2.4 quatro cilindros de 183 cv e 24,4 mkgf de torque. Um novo V6 com câmbio manual ou automático de seis marchas pra outra versão.
E não é só isso! Um 2.0 híbrido quatro cilindros, junto com um motor elétrico de 120 kW promete fazer um bom consumo, mas que não passe de 100 km/h na velocidade. Com uma tomada de 240 volts, a bateria pode ser carregada em 1h30min.
Só eu achei essa lanterna parecida com a do Porsche 911? |
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