Jeep Renegade ganha série Limited Edition a R$ 91.900

A Jeep já comercializa no mercado brasileiro o Renegade Limited Edition, série baseada na versão Longitude 1.8 flex com câmbio automático de seis marchas. A proposta é agregar opcionais interessantes em um pacote de R$ 7.000.  Nesta nova versão, o SUV pernambucano sai de fábrica com carroceria bicolor (exceto se a pintura for preta), rodas de liga leve aro 18 com pneus 255/55 e sete air bags (cinco a mais que no Renegade Longitude, sendo dois frontais, dois laterais dianteiros, dois do tipo cortina e um para os joelhos do motorista). Outro item muito procurado pelos clientes é a forração em couro, também presente no pacote. O kit Limited Edition incluí ainda a central multimídia Uconnect, com tela touch de sete polegadas no painel

Jeep Renegade: recheado com itens de conforto, mas com DNA esportivo

Com praticamente todos os detalhes sobre versões e motorização já divulgados antecipadamente, a boa surpresa do lançamento foi a confirmação de que o Renegade terá ainda uma versão mais barata, o que deve acontecer no próximo mês de junho. O anúncio da versão de entrada, que vai custar R$ 66.900,  serviu para atenuar o impacto dos preços um pouco acima do que era esperado para o Renegade brasileiro. Com três versões de acabamento, duas opções de motor e três transmissões, o Renegade chega às lojas brasileiras no início de abril. Por hora, a versão mais barata é a Sport 1.8 Flex 4X2, que sai por R$ 69.900. O motor é o mesmo que equipa os modelos da Fiat, mas que recebeu novas calibragem e assinatura: no Renegade é chamado de 1.8 E-torq Evo Flex. Já a transmissão é manual de cinco marchas, mas tem como opcional a automática de seis velocidades.

Jeep divulga novas informações sobre o Renegade

O Renegade será vendido com ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, travas elétricas, faróis de neblina, freio de estacionamento elétrico e rodas de liga-leve em todas as versões. A versão de entrada Sport não deverá nada em relação às versões mais completas dos concorrentes Renault Duster e Ford EcoSport, tanto que terá preço similar a elas. Somente nessa versão o comprador terá a possibilidade de optar pelo câmbio manual de cinco marchas. As transmissões automáticas de seis e nove marchas são opcionais. Já em termos de motorização, o Renegade poderá ter propulsor 1.8 a gasolina ou 2.0 diesel (esse último sempre associado ao câmbio automático de nove marchas), sendo que na versão Trailhawk haverá somente a opção pelo 2.0 diesel. Essa variante, que possui mais capacidades para o off-road, também será vendida somente com tração 4×4 e contará com marcha reduzida na relação 20:1, além de equipamentos para a prática do fora de estrada, como ganchos na carroceria.

Fotos: Divulgação

Jeep Renegade será o primeiro modelo da Fiat Chrysler Automobiles a ser produzido em PE

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