Veja os carros que serão lançados no Brasil em 2015

Jeep Renegade — O SUV compacto será produzido em Goiana, no norte de Pernambuco, a partir do início de 2015, e chega às lojas até abril, com versões flex e a diesel e preços estimados entre R$ 68 mil e R$ 105 mil. Haverá opções de câmbios manual de seis marchas e automáticos de seis e nove relações, além de tração dianteira e 4X4, com programas de condução off-road e selo "Trail Rated" — que atesta a capacidade para encarar trilhas pesadas. É, sem dúvida, um dos lançamentos mais importantes de 2015, e uma das principais ameaças ao líder do segmento, o Ford EcoSport

Honda HR-V — O crossover derivado dos compactos Fit e City foi mostrado na versão final, que começa a ser produzida em Sumaré, interior de São Paulo, a partir do início de 2015. O utilitário usará o motor 1.8 FlexOne de 140 cv (com etanol) do sedã Civic, já dotado do sistema de partida a frio que despreza o tanquinho auxiliar de gasolina. Este terá opções de câmbios manual e automático do tipo CVT (continuamente variável) e, por enquanto, está prevista apenas tração dianteira.

Renault Duster Oroch — A versão picape do Duster estreou como show car na feira de carros paulistana, e está recebendo os últimos ajustes. Seu lançamento ocorrerá em 2015, possivelmente no primeiro semestre, para ser a primeira picape "meio-média" do mercado brasileiro

Peugeot 2008 — Sucesso de vendas na Europa, com mais de 200 mil unidades produzidas em pouco mais de um ano, o crossover compacto estreou no Salão de São Paulo cheio de expectativa por parte da marca do leão. O 2008 começa a ser produzido na fábrica de Porto Real, no Rio de Janeiro, no início de 2015 e chega às lojas até o meio do ano que vem, para desafiar Ford EcoSport, Renault Duster, Chevrolet Tracker e a legião de jipinhos novatos

O SUV médio chinês chega às lojas em dezembro para fazer frente a modelos bem-sucedidos no mercado brasileiro, como Honda CR-V e os sul-coreanos Hyundai ix35 e Kia Sportage. Seu principal apelo será o preço: por R$ 66.990, virá completo de fábrica, tendo apenas alguns opcionais, como forração em couro e central multimídia. A mecânica terá motor 2.0 flex de até 160 cv e câmbio manual de cinco marchas

Volkswagen Jetta — O novo Jetta chega com um tapa no visual (que o deixará parecido com o Passat) e o inédito motor 1.4 Turbo Flex para o lugar do veterano 2.0 aspirado

Ford Focus Sedan — A marca do oval azul promoverá a reestilização do modelo, para deixar sua linha brasileira com o mesmo design da gama global. O sedã chegará primeiro às lojas, seguido do hatch, no segundo semestre de 2015

Hyundai Veloster Turbo — Ele voltou! Após deixar de ser importado no começo deste ano, o Hyundai Veloster retorna ao Brasil em 2015 com motor 1.6 turbo de 204 cavalos. O objetivo é reverter a imagem manchada pelo seu desempenho "modesto". O preço não foi divulgado, mas deve ficar na faixa de Honda Civic Si e Volkswagen Golf GTI.

Fiat Bravo — Renovado no Salão de São Paulo, o novo Bravo estreia no comecinho de 2015 com o visual levemente repaginado e uma central multimídia mais moderna, com tela touch

Honda CR-V — O utilitário médio recebeu retoques estéticos em Paris e tem tudo para vir a São Paulo mostrar seus novos faróis contornados por filetes de LEDs. Seu lançamento deve ficar para 2015

Land Rover Discovery Sport — Sucessor do Freelander, será lançado mundialmente no início de 2015 e chega ao Brasil até o meio do ano, com "status" de nacional. Durante o Salão de São Paulo, a montadora britânica confirmou que o SUV "meio-médio" de luxo será produzido na fábrica de Itatiaia, no sul do Rio de Janeiro, a partir de 2016

Jaguar XE — A Jaguar confirmou que venderá o XE no Brasil em 2015. O novo e inédito sedã de entrada da marca vai disputar vendas com Mercedes-Benz Classe C e BMW Série 3. O XE tem tração traseira, carroceria com mais de 75% das chapas em alumínio, cinco versões de acabamento e opções de motorização quatro e seis cilindros, com injeção direta de combustível, acionamento de válvulas variável e sistema start-stop

Audi TT — A Audi anunciou no salão que o A3 Sedan será flex partir de 2015. O modelo será produzido na fábrica que a montadora está erguendo em São José dos Pinhais (PR), onde será produzido também o utilitário compacto Q3 (em 2016). A marca alemã também confirmou que venderá o hatch híbrido A3 Sportback e-tron a partir do segundo semestre de 2015 no País. Outra novidade no estande da Audi é a nova geração do esportivo TT, exibido na versão roadster

BMW M4 — O BMW M4 rompe uma tradição germânica ao mudar de nome e apostar em motores turbinados para oferecer desempenho e economia de combustível. O modelo chega no comecinho de 2015

Mercedes-Benz AMG GT — Poderoso e sedutor, o novo esportivo da marca da estrela foi um dos supercarros mais brilhantes desta edição 2014 da feira paulistana. Sua importação está confirmada para o primeiro semestre de 2015, com a mira apontada para o Porsche 911, modelo mais emblemático da fábrica de Stuttgart. Seu motor 4.0 V8 biturbo gera 426 cv de força e pesados 61,1 kgfm de torque — o 0 a 100 km/h é feito em apenas 3,9 segundos

Ford Mustang — A nova geração do esportivo símbolo dos muscle-cars será importada oficialmente para o Brasil, para delírio dos fãs brasileiros. Mas ainda vai levar um tempo. A previsão é de que o novo Mustang só chegue entre o fim de 2015 e o início de 2016, porque esta é a primeira geração "global" do Mustang, e será comercializada em uma centena de países

Nissan New Versa — O sedã compacto chega no início de 2015 renovado por fora e por dentro, e com produção nacional, na fábrica de Resende, no sul do Rio de Janeiro. Especula-se que estreará um moderno motor 1.0 de três cilindros, que também será produzido na unidade sul-fluminense. Se a informação se confirmar, o New Versa ganhará preços bastante competitivos, e usará a carroceria encorpada como diferencial — será um dos sedãs mais confortáveis e espaçosos do mercado

BMW Série 2 Active Tourer — Primeiro veículo de tração dianteira da história da marca bávara, o hatch com características de minivan chega no País no início de 2015 para encarar o Mercedes-Classe B, modelo que até hoje não tinha um adversário direto. A mecânica terá o motor 2.0 turbo de 231 cv de potência. Preços serão anunciados no futuro

Lexus NX — Maior aposta global da divisão de luxo da Toyota, o SUV compacto chega no início de 2015 para disputar o filão que mais cresce no País. Entre os adversários estão Audi Q3, BMW X3 e Mercedes-Benz GLA

Volvo XC90 — Estrela da marca sueca em Paris, a nova geração do SUV grande de luxo é aguardada no pavilhão de exposições do Anhembi, em São Paulo, daqui a duas semanas. Um filme comercial com pedaços do modelo já circula na tevê paga. Destaque para os faróis inspirados no martelo de Thor, Deus do Trovão, e a central multimídia que inclui uma "tela-tablet" no console central do painel

Kia Sorento — Um dos campeões de vendas da marca sul-coreana no Brasil, o SUV ganhou nova geração em Paris e já está estreou no motor show paulistano, ao lado do elétrico Soul EV e da minivan Carnival. A expectativa é de que o modelo desembarque no Brasil no primeiro semestre do ano que vem

JAC J5 — Desde que chegou ao Brasil, o sedã médio chinês nunca impressionou, mas a atualização promete deixar o J5 muito mais interessante que a versão anterior/atual. Além do design mais belo e moderno, o modelo terá motor 1.5 flex, câmbio automático tipo CVT e acabamento mais chique na cabine, além de uma lista de equipamentos ainda mais completa. Se a JAC reposicionar seu preço, pode se tornar muito maior do que é hoje

Kia Carens — A nova geração da minivan desembarca no Brasil no início de 2015 e terá dificuldade para se reposicionar de forma competitiva, uma vez que a Kia não possui, no momento, fábrica ou planos de construir uma no País. Ainda assim, o modelo familiar terá motor flex e vai encantar muita gente com tecnologias — virá apenas em versões tops

Do R7

Carros que serão lançados em 2013

Ford Focus - 1º Semestre - R$ 60 mil - A versão de entrada da nova geração do hatch médio terá motor 1.6 Sigma com cerca de 130 cv, o mesmo que será usado no New Fiesta remodelado. Haverá também versão com câmbio de dupla embreagem

Volkswagen Up! - 2º Semestre - R$ 27 mil - O novo compacto de plataforma global da marca também terá fabricação no Brasil, onde será vendido abaixo do Gol. O modelo estreará com o novo motor 1.0 três cilindros flex desenvolvido pela montadora

Fiat 500 L - 2º Semestre - R$ 55 mil - A versão esticada do compacto Fiat 500 chegará para completar a família do modelo retrô. O 500L terá quatro portas, 4,14 m de comprimento e, no mercado nacional, será equipado com um motor 1.4 MultiAir

Chery Celer - Fevereiro - R$ 35 mil - Da nova safra de produtos chineses, o modelo tem bom espaço e melhorias no acabamento para brigar com Fiat Palio e VW Fox. O motor será 1.5 de 108 cv adaptado para rodar com etanol no Brasil

Haima 7 - 1º Semestre - R$ 70 mil - O SUV fará a estreia da marca chinesa no Brasil. O modelo é derivado da geração anterior do Ford Escape (vendido nos EUA), tem motor 2.0 de 150 cv e visual similar ao de carros Mazda, parceira da Haima

Chevrolet Onix sedã - Fevereiro - R$ 62 mil - O Onix sedã chegará com a missão de aposentar o Prisma e fazer frente a outra estreia de 2013: a opção três volumes do Hyundai HB20. O Chevrolet terá ares de cupê e motores 1.0 (80 cv) e 1.4 (106 cv)

Mini Paceman - 1º Semestre - R$ 120 mil - O Paceman será a versão três portas do crossover Countryman, mas com pegada esportiva, inclusive no desenho da traseira. Manterá a tração integral e o motor 1.6 turbo. A suspensão será mais baixa

Toyota RAV-4 - 1º Semestre - R$ 110 mil - O SUV da Toyota terá formas mais imponentes para enfrentar o Honda CR-V, o Mitsubishi ASX e os sul-coreanos Hyundai ix35 e Kia Sportage. A dianteira do RAV-4 ficará parecida com a do sedã Camry

Kia Cerato - 1º Semestre - R$ 65 mil - O sedã médio da marca sul-coreana terá o visual renovado, com linhas mais arrojadas, e receberá o motor 1.6 flex, o mesmo do novo i30 da parceira Hyundai. Há opção de câmbio manual ou automático

Volvo V40 - 1º Semestre - R$ 100 mil - Hatch médio com jeito de perua, a novidade da Volvo quer ocupar o mercado deixado pelo C30, descontinuado neste ano, e atrair novos clientes. O destaque será o inédito airbag de pedestre instalado no capô

Dodge Durango - 1º Semestre - R$ 150 mil - O Durango será a arma da Dodge para roubar mercado de Toyota SW4 e Chevrolet TrailBlazer. As versões serão bem equipadas e o motor é o Pentastar V6 de 286 cv, com tração integral e câmbio automático

Honda Accord - 1º Semestre - R$ 100 mil - O modelo será renovado para enfrentar a concorrência de rivais como o novo Ford Fusion no segmento de sedãs executivos. Destaque para a dianteira ampla, com grade maior e vincos no capô, e o uso de LEDs

Nissan Versa - Junho - R$ 65 mil - Na nova geração, as medidas e a lista de equipamentos de série do sedã da montadora japonesa cresceram. O preço também deve aumentar. Importado do México, o novo Sentra substituirá o atual

Mercedes Classe A - 1º Semestre - R$ 100 mil - O Classe A voltará e as mudanças não serão pequenas. Na nova geração, o modelo deixa de ser um monovolume para tornar-se um cupê compacto. Uma das versões terá motor 1.6 turbo de até 211 cv

Citroën C4 Pallas - Julho - R$ 65 mil - A nova geração deixará a ousadia para a linha DS e terá desenho menos rebuscado como os rivais. O quadro de instrumentos sairá do centro e volta para a frente do motorista. O silêncio a bordo é uma das metas

Jaguar F-type - 1º Semestre - R$ 500 mil - Com tração traseira e carroceria em alumínio, o esportivo que marca o retorno da Jaguar ao segmento dos roadster terá três opções de potência: 340 cv, 380 cv e 510 cv, essa última empurrada pelo motor 5.0 V8

Range Rover Vogue - Fevereiro - R$ 500 mil - A nova geração do jipão de luxo perdeu cerca de 400 kg e ganhou câmbio automático de oito velocidades. No Brasil, terá duas versões: 5.0 V8 Supercharged a gasolina (510 cv) e 4.4 V8 turbodiesel (339 cv)

Peugeot 208 - Março - R$ 40 mil - O hatch compacto premium da marca francesa será fabricado em Porto Real (RJ) e seguirá o modelo europeu, com acabamento requintado e fartura de equipamentos. No Brasil, terá motores 1.5 e 1.6 flex

Renault Fluence - 2º Semestre - R$ 62 mil - O sedã médio foi reestilizado na Europa e recebeu uma grade com a nova identidade visual da marca, que estreou no novo Clio. O conjunto de motor e câmbio usado no Fluence atual deverá ser mantido

Fotos: Divulgação / Fonte: Folha Veículos