Ford deixa o mundo dos ralis

Depois da saída da MINI e da entrada de VW e Hyundai, a Ford abandona depois de 33 anos

A Ford acaba de anunciar que deixará o WRC a partir das próximas edições. A marca iniciou sua história em 1979.

Será que isso tem algo a ver com a chegada de Volkswagen e Hyundai, e uma outra saída: a da MINI? Uma equipe acabou sendo prejudicada: a M-Sport. Especula-se que a equipe possa a partir de agora o Hyundai i20, mas em nota, ela disse que continuará usando o Fiesta.

O Escort RS1800 foi o primeiro carro usado pela marca nos ralis, em 1979.

Quem entende bem de inglês, poderá ver a história da marca no Wikipedia, cujo link está disponível aqui. Abaixo, fique com um wallpaper do RS200 do Grupo B do Rally, em 1986. Para salvar a imagem, arraste-a até a barra de navegação, no topo de seu navegador.

O mais famoso Ford dos ralis: o RS200, do grupo B de 1986.

Especial Paris: Peugeot 208 R5

Desde 1963 a Peugeot participa de ralis (na época era usado o 404). 49 anos depois e a Peugeot está mostrando mais um protótipo do WRC: o 208 R5, sucessor do atual 207 S2000.

O R5 foi inspirado na versão GTI do 208, por isso tem alguns detalhes agressivos e esportivos no visual. Portanto, o motor da versão de rali é basicamente diferente do GTI: 1.6 de 280 cv. Com todas as preparações, o 208 R5 pesa 1.200 kg.

O piloto que quiser ter um desses terá que pagar até 180 mil euros. Mas o 208 das pistas só começará a ser produzido no 2º semestre de 2013. Antes de terminarmos, veja as linhas que cobrem parte do carro (vermelho, azul marinho, amarelo e azul "claro"). Não te lembra algo?

Se você já jogou algum jogo de rali (Gran Turismo, WRC, Sega etc.) com certeza se lembra do 205 Rally Car, de 1989.