Datsun GO+ é apresentado - perua de baixo-custo foca emergentes

Perua pode vir ao Brasil em 2015, após a chegada do compacto GO

Há pouco mais de dois meses atrás, a Datsun reviveu com o compacto GO. Hoje, ela mostra a versão perua, chamada GO+ (ou GO Plus).

Como de costume, o GO+ ficou mais longo que o GO: agora são 3,99 metros de comprimento (20 cm a mais). Mesmo maior, o entre-eixos continua o mesmo: 2,45 metros.

O carro ficou maior graças aos assentos adicionais, totalizando espaço para sete passageiros. O motor é o mesmo 1.2 à gasolina com câmbio manual de cinco marchas.

O Datsun GO+ será fabricado em Purwakarta, Indonésia, custando 100 milhões de rúpias, o equivalente a R$ 20 mil. A marca deve chegar ao Brasil em 2015, com o objetivo de ser uma marca de baixo-custo, ou seja, o GO poderá ser mais barato que o Nissan March, que será nacional em breve.

Datsun ressurge das cinzas com o compacto GO

Compacto é focado em países emergentes como África do Sul, Índia e Rússia

A Datsun (divisão da Nissan) voltou à vida e apresentou hoje em Nova Délhi (Índia) o compacto GO, seu primeiro modelo na era do renascimento.

A plataforma do carro é a "V" (a mesma do Nissan March). Por causa disso, o GO é pequenino nas dimensões: 3,79 metros de comprimento, 2,45 metros de entre-eixos, 1,49 metro de altura e 1,64 metro de largura.

Por dentro, o GO parece ser mais espaçoso que o March, graças à alavanca de câmbio, que agora é integrada ao painel. O motor é um 1.2 à gasolina com câmbio manual de cinco marchas.

Vincent Cobee, presidente da Datsun, informou que o foco da nova era da marca é a classe média emergente. Ele espera comercializar entre 150 e 200 mil veículos por ano. A primeira Datsun foi fundada em 1904 e chegou ao fim em 1983.