| Sete anos após o lançamento global, o BMW X1 está prestes a estrear sua segunda geração. Maior, o modelo finalmente ganha porte de SUV -- antes era um crossover de hatch e station wagon --, ainda que parte das novas motorizações de menor volume vá deixar puristas insatisfeitos. Por outro lado, a tração traseira será aposentada, pelo menos nas versões convencionais: o modelo 2016 usa a mesma plataforma do Série 2 Active Tourer e mecânica dos novos Mini Cooper e Série 1. Ainda não há detalhes sobre os valores da nova geração, mas a fabricante aponta que o X1 cresceu: terá 4,43 m contra 4,38 m do atual. A posição do motorista também foi elevada e há mais espaço interno, sobretudo para os joelhos à frente e também no banco traseiro. O porta-malas foi ampliado de 420 para 505 litros. |
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