Uma das armas do jipinho para tentar surpreender os rivais é a oferta do primeiro motor flex dotado de turbo e injeção direta de combustível do segmento. O propulsor THP de 1.6 litro e 16 válvulas gera 165/173 cv de potência (gasolina/etanol) e está presente na versão topo de gama Griffe, oferecida a partir de R$ 79.590. Essa configuração corre o risco de ficar restrita a entusiastas por ser associada apenas a um câmbio manual de seis marchas. Quem quiser um 2008 com transmissão automática terá de optar pelas configurações equipadas com o bloco 1.6 16V aspirado de até 122 cv com etanol, que trabalha ligado a um câmbio de quatro marchas.
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