Cláudia e Rafael 08/05/2010

Vídeo do casamento (FM Foto Equipe), acesse o link http://www.youtube.com/watch?v=ku6_OoZd3oQ

Lisiane e Felippe 01/05/2010

http://www.viddler.com/explore/carmenkussler/videos/3/

A Daewoo volta ao Brasil !

A Daewoo volta ao Brasil, com carros a partir de 23.000 reais

No início de 2007, o então presidente da General Motors no Brasil, Ray Young, disse que o Spark viria ao Brasil. De um jeito inesperado, isso vai acontecer. A Forest Trade, importadora independente de São Paulo, fechou um acordo com a GM Europa para trazer a marca Daewoo. A Forest não confirma, mas fontes na Daewoo dizem que o acordo não inclui carros na mira da Chevrolet brasileira, como o Cruze, o Captiva e o novo Spark (modelo M300).
A Chevrolet brasileira, por sua vez, não comenta o assunto. Por enquanto o plano é lançar, entre setembro e outubro, O Spark M150 (o modelo de 2000, que ainda é fabricado em alguns países). Ele virá do Uzbequistão, uma das ex-repúblicas soviéticas. A distância da fábrica em Tashkent para Brasília, em linha reta, é de aproximados 13.400 km. Ainda assim, ele pode ser o carro mais barato do Brasil.
São três promessas ambiciosas: ser o mais barato, o mais econômico e ter o maior prazo de garantia do segmento. O preço não está fechado, mas aposte em 22.800 reais pelo modelo básico (equipado com MP3 Player) e 24.800 reais pela versão completa (com ar-condicionado, travas e vidros elétricos). Alguns com câmbio automático também virão, para experiência. O motor de três cilindros, 0,8 litro e 51 cv é suficiente para a carroceria pequena (3,5 metros de comprimento, 30 cm mais curto que o Mille) e leve (770 kg). Segundo a Daewoo, o modelo com câmbio manual de cinco marchas faz 11km/l na cidade e 16 km/l na estrada. Vai de 0 a 100 km/h em 12 segundos e chega a 144 km/h. Muito razoável.

Audi A4 2.0 T como um Armani

Acho que já falei que o A4 é um dos meus sedãs favoritos e esse que flagrei hoje é simplesmente lindo digno de boas fotos ainda mas na cor preta que veste o motorista como um Armani.Não deu pra fazer mais fotos por que o proprietário já estava de saída e digasse de passagem super gente boa ao autoriza fotos de um dos meus sedãs favoritos,Obrigado e espero que gostem das fotos que na minha opinião ficaram lindas.

Smart pequeno notável

Hoje eu estava passando pela Holandeses e achei esse pequeno carro em uma loja de carros e fui até lá e fotografá-lo,Já tinha olhado ele na Castelo Branco mas fiz apenas uma miséra foto que ficou ruim por que foi de celular e agora achei ele com meu equipamento todo e fiz belas fotos deste pequeno notável e tenho uma boa notícia ele esta á venda estão pedindo 69 mil reais no carrinho azul e arisco á dizer que ele vai vender rápido, fica um agradecimento ao funcionário da loja que autorizou as fotos,Obrigado.

Uno Ecology

Lançado o protótipo do Uno Ecology, um projeto com apelo ecológico que traz como diferencial painéis solares no teto, que geram energia para equipamentos do veículo, e sistema stop e start, que desliga o motor automaticamente quando o carro encontra-se parado e volta a ligá-lo assim que o pedal do freio é solto. Tais itens, segundo a montadora, garantem maior economia de combustível e menos emissões de gases. Além dos itens tecnológicos, o Uno Ecology conta com peças de acabamento confeccionadas de fibra de coco e outros materiais biodegradáveis. O modelo possui o motor 1.0 Fire Evo flex de até 77 cavalos de potência (2 cv a mais do que Uno 1.0 convencional) quando abastecido 100% com Etanol e câmbio manual de cinco marchas. Outro destaque do modelo, é o interior com decoração diferenciada, como o painel de material ecologicamente correto e os bancos em dois tons de cores.

Peugeot Hoggar

A Peugeot quer participar de segmento das picapes pequenas, irá lançar no mercado a Peugeot Hoggar, nome da cadeia de montanhas existentes no deserto do Saara. Para diferenciar-se das concorrentes, listou o ideal, e cortou até chegar ao possível. Sobraram itens interessantes: tampa traseira suporta até 300 kg de peso; e retirável; cavas para subir à caçamba, extratoras do ar da cabine; trava para o pneu de estepe mal colocado sob a plataforma; esta, reta, sem a forma de ampulheta dos concorrentes. Mas, para viabilizar tais diferenças sem aumentar custo, aviou a atual fórmula francesa de fazer negócios com o Mercosul: uso de peças existentes, mesmo que antigas e inexistentes no país de origem. Mesclou plataformas: frente do 206/207 e posterior do furgão Partner, acostumada ao transporte de carga, sem torres no interior da caçamba, e ser maior em 50 cm relativamente à camioneta SW, facilita o transporte e concede o argumento da maior capacidade de carga: 742 kg, e volume, 1.151 litros na versão XLine; 660 kg na XR; 650 na Escapade. Dois motores, 1.4 – 80 e 82 cv, 12,8 kgmf de torque, e 1.6, 110 – 113 cv e 15,5 kgmf de torque, flex, e três padrões de decoração: básica, XR e Escapade. As primeiras, para suposto trabalho, motor 1.4, pneus de aro 14” em rodas de ferro, primeira e segunda marchas mais reduzidas. Na última, de lazer, motor 1.6 e aro 15”, rodas em liga leve, e a opção de almofadas de ar. Freios com ABS inexistem, trocados por antigo compensador de frenagem, gestor de pressão nos freios traseiros em relação ao peso sem e com carga. Um descompromisso em segurança. Tem o visual da marca: grandes grupos ópticos frontais e personalistas lanternas traseiras. Mas desenho, tamanho, forma e preço para reposição, dizem da aplicação: não será veículo de trabalho, pois qualquer dano será grande prejuízo; pela falta de bloqueio à intrusão de carga pelo vidro traseiro nas versões de menor preço; e pela altura livre do solo, 17,5 cm, pouco para uso em pisos irregulares.
Fonte:Webmotors.com