Hatch será produzido em Camaçari, na Bahia, a partir de 2014
A Ford deve lançar em 2014, a nova geração do Ka no Brasil. Totalmente renovado, o hatchback chegará com o novo visual da marca, além de nova motorização.
Até então conhecido pelos engenheiros da Ford como 'Projeto B562', já se sabe algumas coisas sobre o carro. Sim, o nome realmente será KA (já que é um nome forte na marca), como afirmaram algumas fontes. O motor será o inédito (no Brasil) 1.0 ECOnetic 12V e três cilindros, bicombustível (Flex). A potência estimada é algo em torno de 80/85 cv, com câmbio manual de cinco marchas.
Para as versões topo-de-linha, o motor será o mesmo 1.5 Sigma Flex de 111 cv do New Fiesta, com o mesmo câmbio manual do 1.0. Haverá também uma inédita versão sedã do Ka 2014, para concorrer com Cobalt, Versa etc. Os motores do sedã serão os mesmos do hatch, mas o destaque do três-volumes caberá no porta-malas: algo em torno de 400 e 500 litros.
De início, apenas o hatch será vendido. Alguns meses depois, a Ford começará a vender a versão Sedan do Ka no país.
Como podemos notar nas projeções de Rodrigo Losano, o Ka 2014 ficará com um visual completamente diferente do atual (veja fotos). Isso deixará o carro com o novo visual da marca. Sobre os preços, se você pensava que o Novo Ka seria o modelo de entrada da Ford no Brasil, está enganado: a Ford baixará os preços do Fiesta Rocam, que tirará o atual Ka de linha. Sendo assim, o Rocam partirá de R$ 25.000, e o Ka, R$ 30.000. As versões mais equipadas poderão chegar a R$ 45.000 com um pacote de opcionais.
O sedã, deverá partir de R$ 35.000, e pode chegar a R$ 48 ou 50.000. Na foto acima, vemos o Ka Sport, com motor 1.6 e apelo esportivo. Talvez no Ka Hatch 2014 devemos ter essa versão, mas com motor 1.5. Lembrando que o Ka 2014 será oferecido com opções de duas ou quatro portas (o sedã apenas com quatro portas). O principal rival do hatchback será o Volkswagen Up!, que chega aqui também em 2014, e que você saberá de mais detalhes em breve.
Projeções: Rodrigo Losano de Camargo
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