Conheça o Land Wind X7, 'primo pobre' do Range Rover Evoque

Cara de um, focinho de outro? A importadora S.Auto, representante da Land Wind, apresentou o novo X7 no Salão de Guangzhou (China), que abriu as portas no dia 14 de novembro. A montadora disse que venderá o X7 no Brasil em 2015 a um preço 40% menor — algo em torno de R$ 115 mil — que o do Range Rover Evoque, o seu primo rico, que custa R$ 190 mil. Segundo o CEO da Jaguar Land Rover, Ralph Speth, essa situação está errada e não pode continuar.

Um bibelô: Fiat New 500 Lord Edition 2016

Importado ao Brasil a partir do México, New 500, como é chamado, deve aportar por aqui só em 2016. Conjunto óptico dianteiro tem faróis com interior redesenhado e inédita luz diurna em LED no nicho auxiliar; grade frontal também mudou e agora ostenta divisórias com efeito tridimensional.  Rodas ficaram mais extravagantes com desenho de faixas múliploas e bicolores; as desta versão são de 16 polegadas. Lanternas ficaram "ocas" na traseira: miolo leva a cor da carroceria e acompanha formato trapezoidal das extremidades. Volante é novo e, além dos novos acabamentos em cromo, abandona funções do controle de cruzeiro e usa todos os novos botões para comandos do sistema multimídia

Ford Focus hatch ganha design global e sistemas hi-tech para manter liderança

Faz menos de dois anos que a nova geração do Focus foi lançada no Brasil (em setembro de 2013). Mas para manter sua linha atualizada em relação ao resto do mundo, a Ford acaba de atualizar o modelo por inteiro. Desde o design à cabine, muito foi alterado nesta reestilização de "meia vida" do médio feito na Argentina. O destaque são os novos recursos eletrônicos, em especial o assistente de frenagem autônomo, que usa um sensor para monitorar a distância em relação ao veículo da frente. Caso perceba risco de colisão, o sistema aciona os freios sozinhos a até 50 km/h, podendo evitar uma batida no trânsito em velocidade igual ou inferior a 20 km/h.