Jaguar XF Sportbrake aparece pela primeira vez

Em Genebra a Jaguar vai mostrar o XF Sportbrake, mas a marca já divulgou as primeiras fotos da perua na web.

Em comparação ao XF Sedan, o Sportbrake ficou 5 mm mais comprido e 70 kg mais leve.

O porta-malas da perua tem 550 litros, que com os bancos rebatidos pode chegar a 1.675 litros. Serão duas opções de motor: 2.2 de quatro cilindros e 3.0 de seis cilindros, combinados com tração traseira e câmbio automático de seis velocidades.

A previsão é de que o XF Sportbrake seja vendido no 2º semestre de 2012.

Ferrari F12 Berlinetta é mostrada oficialmente

A Ferrari mostrou hoje as primeiras fotos da F12 Berlinetta, a sucessora da aclamada 599 GTB Fiorano. Mais uma vez, os "paparazzis" erraram ao dizer que o nome do cupê seria F620 GT.

O motor é um 6.3 V12 de 740 cv e 70,2 mkgf de torque, com marchas de sete velocidades e dupla embreagem. O carro vai de 0-100 km/h em 3,1 segundos, fazendo com que ela seja a Ferrari mais potente de todos os tempos.

O carro ficou mais compacto em comparação a 599: 4,61 m de comprimento; 4,7 cm menor que sua antecessora.

Ela será mostrada em Genebra, e deverá ser lançada no 2º semestre na Europa.

Dianteira do Cruze SW é revelada

Recentemente você viu no CoMdC que a Chevrolet havia mostrado a foto da traseira do Cruze Wagon. Poisé, e hoje a Chevrolet decide mostrar a foto da dianteira do carro, que já inaugura um facelift.
Só isso que temos pra falar da perua por hoje.

Kia K9 é revelado

A Kia revelou hoje as primeiras imagens oficiais do sedã de alto luxo K9, o sucessor do Opirus na Coreia do Sul.

Ele divide plataforma com o Hyundai Genesis. Ele completa a linha de sedãs da marca na Coreia, ao lado de Rio (K2), Cerato/Forte (K3), Optima (K5) e Cadenza (K7).

O K9 é o primeiro Kia com tração traseira. São estimados motores V8 4.6 de 385 cv ou V6 3.6 de 336 cv. O design é inspirado no GT Concept.

Há quem diga que o Kia K9 é muito parecido com o BMW Série 7. E você? Acha isso? Comente!

Festa de São Sebastião em Monjolinho de Minas - Lagoa Formosa/MG

“A festa é uma tradição na comunidade e atrai todos os anos milhares de pessoas de toda a região. dezenas de cavaleiros e amazonas saem de vários lugares da região e vão em cavalgada se divertir no povoado. Inúmeros carros de boi também participaram da festa que ainda teve vários shows de artistas regionais.

A Festa de São Sebastião acontece todos os anos na comunidade de Monjolinho de Minas, distrito de Lagoa Formosa. Este ano, o evento começou no dia 13 e só terminou nesse domingo (22). Cavalos de todos os tipos puderam ser vistos na estrada que dá acesso à comunidade. A viagem dos cavaleiros e amazonas foi a maior festa.

Mas o que mais chamou a atenção foram os carros de boi. Mais de cem participaram de uma carreata até a festa. Aqueles que foram pela primeira vez à maior festa da comunidade ficaram vislumbrados com a cantiga dos carros. E as atrações não pararam por aí. Foram nove shows sertanejos que alegraram o grande público. Apesar da falta de energia nesse fim de semana, os participantes se divertiram."*

*  Patos Hoje. Disponível em: http://patoshoje.com.br/noticias/patos-de-minas/14755-festa-de-sao-sebastiao-em-monjolinho-de-minas-reune-milhares-de-pessoas.html. Acessado em: 27/03/2012.

Comercial: Chevrolet S10

Prombron Black Dragon Special Edition

A preparadora russa DARTZ apresenta o Prombron Black Dragon Special Edition, edição especial destinada aos novos milionários chineses. Aproveitando que eles estão comemorando o “Ano do Dragão”, ela produzirá 12 unidades, que tem os logotipos em ouro, prata e diamantes.

Para ampliar o conforto, o modelo foi alongado em 60 cm e a blindagem da carroceria tem 7 cm de espessura. O motor é um V8 de 456 cv, o que não é muito para um veículo de 4 toneladas de peso. Um dos itens de série da versão limitada é uma TV 3D de 42 polegadas. O modelo será lançado oficialmente no Salão de Pequim,no mês de Abril de 2012.

Desfile de carros de boi de Santo Antônio do Descoberto - GO

Para acessar o álbum de fotos, favor clicar no álbum:

ÁLBUM DE FOTOS

Comercial: Volkswagen Gol 25 Anos

Você viu recentemente no CoMdC que a Volkswagen lançou uma série especial para comemorar os 25 Anos do Gol na liderança. E a VW já fez a publicidade da série. Confira se você gostou da corrida de ré (?).

Ferrari F620 GT aparece pela primeira vez

Vazou hoje na internet a primeira foto da Ferrari F620 GT. Ela será a sucessora da 599 GTB Fiorano.

O visual é bem parecido com as Ferrari mais atuais como FF e 458 Italia. O motor do bólido será um 6.3 V12 de 740 cv. Ela vai de 0-100 km/h em 3,0 segundos (0,1 segundo a mais que a Lambo Aventador).

Comercial: Cavalgada dos Pôneis Malditos

PQP - Eles voltaram! Você se lembra dos Pôneis Malditos? Então, a Nissan fez um novo comercial, para divulgar os 190 cv da Frontier, que agora é a picape mais potente do Brasil.
E não fez sucesso só no YouTube não: no CoMdC o post teve mais de 650 acessos!

Será que esse fará sucesso?

Evoque Convertible Concept - sim, sem teto

Hoje a Tata Motors (dona da LR) divulgou hoje as primeiras fotos do Land Rover Range Rover Evoque Convertible Concept. Sim, agora o utilitário esportivo ficou sem teto!

O carro será oferecido com tração dianteira ou integral. Os motores são diesel e gasolina, que provavelmente serão os mesmos da versão "com teto". Seu concorrente será o Nissan Murano CrossCabriolet, eleito um dos carros mais feios de 2011.

Ele será mostrado no Salão de Genebra, em março.

Kombi envelopada com motor V8 central

Hyundai divulga fotos da nova i30 CW

A i30 CW, uma das únicas peruas médias do Brasil, ganhará uma nova geração em breve. Mas a Hyundai já divulgou hoje as primeiras fotos da nova perua.

A perua ficou 18,5 cm maior em relação a geração atual. O porta-malas tem 528 litros, que com os bancos rebatidos chega a 1.642 litros.

As opções de motor são as mesmas do i30 hatchback: 1.6 gasolina de 126 cv e 1.6 GDi diesel de 133 cv. A nova i30 CW será mostrada em Genebra (março).

Festa do Carro de Boi de Inhapí/AL

A Doris Walmsley nos informou sobre a existência de uma grande festa em Inhapí/AL, conforme segue:

 3ª Festa do Carro de Boi de Inhapí - Alagoas (2011)

"A festa do carro de boi realizada pelo sindicato dos Trabalhadores e Trabalhadoras Rurais de Inhapi    ( STTR - Inhapi ), marca há comemoração dos 32 anos de lutas e conquistas do trabalhador rural."
 No endereço abaixo você poderá conhecer um pouco da festa:

http://www.inhapiemfoco.com/visualiza_info.php?id=209

Audi TTS Roadster

Hoje vou falar de mais um bólido da Audi. O TT vocês já conhecem bem, mas desta vês vou falar de uma versão mais apimentada do modelo, trata-se do TTS.

 

Como já falei no inicio ele é um pouco mais "nervoso" do que o TT comum, ele utiliza o mesmo  motor TFSI tem 2.0 litros porem com 272 CV.

Foto: Izaquiel Pereira

O cambio é a S-Tronic de 6 velocidades e dupla embreagem e tração quatro. É possível alternar entre o modo automático manual ou esportivo. O 0-100 é feito em 5,2 segundos e ainda tem o controle de largada que deixa a arrancada ainda mais divertida. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h.

Foto: Izaquiel Pereira

Apos atingir 120 km/h é acionado um aerofólio dando mais estabilidade ao carro, mas ele também pode ser acionado por um botão no console central.

Foto: Izaquiel Pereira

O No interior, bancos esportivos revestidos em couro alcantara, painel e evolante com alguns detalhes em alumínio, volante com base achatada. Alem de ter um ótimo sistema de som da Bose.

Foto: Izaquiel Pereira

A versão roadster só carrega duas pessoas, já a coupé consegue levar dois adultos com conforto e duas crianças bem pequenas atras.

Foto: Izaquiel Pereira

O TTS roadster é um carro bem legal, chama atenção por onde passa e ainda tem um desempenho digno de repeito em seu seguimento. Por cer um carro conversível é ainda mais legal!

 

Ele custa cerca de 300 mil reais e tem como principal concorrente a BMW Z4 S drive 35i que utiliza um motor de 6 cilindros 3.0 bi-turbo que gera 307 CV de potencia e custa cerca de 310 mil reais. (Valores sem o aumento do IPI).



 

Fotos do Volvo V40 foram divulgadas: gostou dele?

A Volvo divulgou hoje as primeiras imagens da perua V40, sucessora da V50. O carro já causou polêmica no estilo: e você? Gostou ou odiou? Comente!

As opções de motores são 1.4 e 2.0 (sem potência definida). A perua inaugura a nova linha de estilo da marca. A família do V40 crescerá em breve, com o hatch C40 e o utilitário esportivo XC40.

O V40 será mostrado em Genebra. Ele tem 4,50 m de comprimento.

Jeep Wrangler Mountain será lançado em março na Europa

Em março o Salão de Genebra abre as portas, e uma das novidades que a Jeep não mostrará lá é o Wrangler Mountain Edition.

Os motores são 2.8 diesel de 200 cv e V6 3.6 Pentastar de 284 cv. Estará disponível em versões duas ou quatro portas.

Ele contará também com rodas aro 17 e grade cinza. Para-choques estão pintados em preto.

Rinspeed Dock+Go é aposta ousada de Smart Fortwo com reboque

A Rinspeed mostrará no Salão de Genebra, em março, um novo conceito: o Dock+Go. É um Smart Fortwo com engate para reboque.

O engate do reboque tem apenas um eixo, o que faz com que quando juntadas as carrocerias, o carro mais pareça como uma picape normal, disfarçando o reboque.

Especificações de motor não foram reveladas. Confira abaixo um vídeo sobre o Dock+Go!

Carros de História: Volkswagen Gol GTi

Olá, leitores! O Carro de Históra de hoje é o Volkswagen Gol GTi. O carro mitológico tinha visual esportivo, e além disso ele inaugurava a era da injeção eletrônica no Brasil. O povo do Facebook decidiu e quem ganha é você!

Em 1973, a Volkswagen lançava a Brasília, algo que viria a se tornar um grande sucesso no Brasil. Mas já em 1978, a marca já havia assinado a morte de seu compacto, que só sairia de linha quatro anos depois, no ano de 1982, dando lugar a um hatchback menor e mais moderno.
Esse carro era o Gol, que foi lançado dois anos antes da morte de Brasília. O motor era um 1.300 de 47 cv herdado do Fusca. O visual era mais agradável que o da Brasília, já que era inspirado no modelo europeu Scirocco.

Esse era o Gol, lançado em 1980. Visual era inspirado no europeu Scirocco, de 1974.

Buscando uma versão esportiva, para concorrer com Escort XR3, a Volkswagen lançou em 1984 o Gol GT, com motor 1.8 de 99 cv. Isso era apenas uma farsa: carros com potência declarada em menos de 100 cv não pagava IPVA. Mas na verdade o Gol GT já podia rodar com 105 cv! O visual contava com grade na cor do carro e faróis auxiliadores.

Esse é o Gol GT 1.8: foi a primeira versão esportiva do Gol.

Em 1987, o Gol assumiu a liderança do mercado, algo que ele tem até hoje. Mas com isso, a Volkswagen deu um tapa no visual do GT, que a partir desse ano começou a se chamar Gol GTS. O carro tinha a mesma potência declarada de 99 cv, mas o visual era pouco diferente: os auxiliadores continuavam, mas a grade passou a ser preta.

Gol GTS: lançado em 1987, vinha com a mesma potência do GT, mas com visual diferente.

Em busca de algo totalmente novo, a Volkswagen pensou em um novo esportivo na base do Gol: foi em 1988 que a marca lançou o Gol GTi: o hatch viria a se tornar um modelo revolucionário: além de ter motor 2.0 de 120 cv, o GTi inaugurava a era da injeção eletrônica no Brasil. A briga para inaugurar isso vinha contra a General Motors, querendo lançar isso no Monza, mas se atrasou junto com os planos de lançar o sedã movido à álcool no Brasil.

Eis o lendário Gol GTi: no 1º ano de vida, era limitado a 2.000 unidades e vinha apenas na cor "Azul Mônaco".

O 0-100 km/h do carro era impressionante: o GTi completava isso em nada mais que 9,5 segundos! Isso era (e ainda é) ótimo, pois na época estávamos no início dos anos 90! A velocidade máxima era de 185 km/h.
No primeiro ano de vendas, o carro era exclusivo a 2 mil unidades, sem contar que o carro vinha apenas na cor Azul Mônaco [foto]. Apenas em 1990 o carro ganhou outras cores, como vermelho, branco, preto, amarelo e vinho.
Confira abaixo o catálogo de algumas cores do GTi em 1990:

O azul Monâco continuava em 1990, sendo a cor mais rara de todas.

Vermelho também fazia sucesso no Gol GTi.

Branco: quer aparecer? Compra um desses!

O amarelo era a cor que menos fazia sucesso: ninguém queria um carro com cor de banana!

Todos os GTis reunidos. [Foto/Divulgação: StreetCustoms]

Motor 2.0 de 125 cv. os bancos Recaro davam um ar de Stock Car ao carro.

Em 1991, toda a linha Gol (Parati, Voyage e Saveiro também contam) sofreu uma grande mudança visual. A grade ficou mais estreita e os para-choques foram embutidos. Isso também afetou o velho e bom GTi. E a cor Azul Mônaco mudou para Azul Astral.

Na grande família, o GTi foi o que menos mudou. 

Lanternas fumê: um charmezinho básico do GTi.

Os anúncios do Gol GTi eram chamativos iguais ao do Fusca, só que sem humor. Confira abaixo três propagandas do Gol GTi:

Uma das primeiras propagandas do Gol GTi.

Essa é a primeira propaganda do GTi já com a nova frente.

Volkswagen mostrando pouco mais sobre os bancos Recaro.

Uma tragédia aconteceu aos fãs do clássico GTi em 1994: o Gol ganhou uma nova geração, denominada como AB9. As linhas são completamente arredondadas, mas a Volkswagen não quis tirar o velho GTI de cena: lançou a 2ª geração do esportivo. Essa geração AB9 é conhecida hoje como "Bolinha".

Em 1994, foi lançado o Gol GTi de 2ª geração: cadê o formato "quadradão" de 1988?

O GTS finalmente saiu de linha, mas a Volkswagen mudou também o nome do esportivo dessa postagem. De GTi, ele foi para GTI. Sim, agora com "I" maiúsculo. O motor melhorou: era um 2.0 de 145,5 cv.

GTI agora é todo maiúsculo. Mas aquele "i" minúsculo era bem mais chamativo...

Se você pensa que paramos por aqui, você se enganou: além do Gol GTI, foi lançado também a Parati GTI. Sim, a própria perua ficou esportiva! Nessa nova geração, o GTI passou a usar motor de 16 válvulas (16V) alemão.

Essa é a Parati GTI. Sim, você não está vendo errado: ela tinha apenas duas portas!

O Gol GTi (nesse caso, é GTI) saiu de linha no ano de 2000, ano em que o Gol ganhava mais mudanças visuais. O Gol GTi é até hoje tratado como um mito, mas mesmo assim ainda se deve ter respeito ao carro que mudou a era dos carros brasileiros.