Vendas de Carros em 2013 por Categorias

Confira agora a lista de emplacamentos em 2013, no acumulado geral, de acordo com a Fenabrave. Todos foram separados por categorias, do compacto de entrada até o SUV.

VENDAS ACUMULADAS EM 2013

No acumulado de 2013, destaque para o 27º ano seguido de liderança do Gol (255.057). Em 2º, o Uno (184.362) teve uma queda nas vendas nos últimos meses, perdendo espaço para o irmão Palio (177.014). Destaque para o Fiesta (136.712), na 4ª posição, GM Onix (122.333) e Hyundai HB20 (122.320 - separados por 13 unidades), Civic (60.970), Clio (29.911) e Cruze Sport6 (22.464). As quedas de Celta (74.647) e Polo Sedan (8.187) foram os destaques negativos.

RANKING DE MARCAS

A Fiat liderou pelo 12º ano seguido, com 762.950 na soma de Autos + Comerciais Leves. A VW, logo em 2º (666.707), seguida da Chevrolet (649.726), Ford (335.015) e Renault (236.337). Destaque para a Hyundai (212.900), Citroën (66.109), BMW (14.076) e Mercedes-Benz (13.219). Destaques negativos para a Peugeot (57.511) e Chery (8.067).

VENDAS POR MOTORIZAÇÃO

Nas vendas gerais por motorização, motores entre 1.0 e 2.0 lideraram, com 2.177.482 unidades emplacadas. Até 1.0, 1.136.839, e acima de 2.0, 261.614. No total, 3.575.935.

VEÍCULOS DE ENTRADA E HATCHES PEQUENOS

Na venda dos hatches pequenos, Fiesta liderou, seguido de Fox/CrossFox (129.927), Onix, HB20, Sandero (102.514), C3 (33.669), Agile (30.120) e March (24.255). Destaque para o 208 (20.729) e J2 (5.591). O destaque negativo fica para o Polo, com 4.784 unidades, maior queda de vendas desde o lançamento em 2002.

HATCHES MÉDIOS

No ranking da Fenabrave, o Punto figurou entre os hatches médios. Mas a liderança mesmo vai para o Cruze Sport6 (22.464), seguido de Focus (20.825), Golf (13.785), 308 (10.931) e Bravo (9.060). O destaque negativo vai para o i30, que foi o líder no ano passado, e esse ano emplacou apenas 6.012, graças ao alto preço.

SEDANS PEQUENOS E COMPACTOS

No ranking de sedãs pequenos, liderança do Siena (129.825), seguido de Voyage (89.759), Classic (86.936), Prisma (61.301) e HB20S (35.382). Destaque para Etios Sedan (27.236).

No ranking de sedãs compactos, o Cobalt segue líder, com 59.685 unidades emplacadas. O vice foi o Honda City, com 29.243 unidades, seguido do New Fiesta Sedan (8.498), Polo Sedan (8.187) e Sonic Sedan (5.708). O 207 Passion teve o pior resultado, com 4.534 unidades.

SEDANS MÉDIOS

A liderança absoluta foi do Honda Civic (60.970), seguido de Corolla (54.103), Cruze Sedan (26.525), Jetta (14.350) e Fluence (13.878). O Fusion, até então considerado um sedã grande, no ranking da Fenabrave figura no ranking dos médios. Destaque negativo para o 408 (4.634). O estranho do ranking foi o Toyota Prius (324) que nem é sedã médio.

SEDANS GRANDES

No ranking de sedãs grandes, o líder era pra ser o Fusion, mas como não figurou no ranking, a liderança foi para a BMW 320i, com 5.880 emplacamentos, seguido de M.Benz C180 (4.041), Azera (2.198), BMW 328i (1.202) e Passat (1.045). Também vale destacar o 300C (267), Camry (225) e XF (223).

PERUAS MÉDIAS E GRANDES

No segmento das peruas médias, destaque para a liderança da SpaceFox, com 16.324 unidades, seguida de Palio Weekend (15.554) e SpaceCross (3.983). Isso mostra o declínio das peruas no Brasil, mostrado pelo blog em 2011 (clique aqui). Ainda na lista, aparece a Audi A4 (174) e as extintas 207 SW e Parati (74 e 39, respectivamente).
Nas peruas grandes, a única não descontinuada é a Volvo V60, que fechou na vice-liderança com 163 unidades, perdendo para as sobras da Mégane GT (195) e vencendo da Jetta Variant (133).

MINIVANS

Nas minivans pequenas, o líder absoluto foi o Honda Fit (40.637), com quase 17 mil unidades de vantagem sobre a Fiat Idea (23.451). Terceiro, a Fiat Doblò (10.512), seguido de Livina (9.542), C3 Picasso (6.582) e Kia Soul (1.291). No ranking, apareceu o Kia Picanto (4.353), mas ele era pra figurar entre os hatches pequenos.
Nas minivans grandes, a liderança isolada da Chevrolet Spin (41.983), devido ao preço, bem mais barata que as concorrentes, foi o grande destaque, com pouco mais de 40 mil unidades de vantagem sobre a Citroën C4 Picasso (1.704). Depois, vem JAC J6 (1.470), Chrysler Town&Country (238) e Kia Carnival e Carens (143 e 64), que se somadas, não ultrapassam nem a Town&Country.

CUPÊS E ESPORTIVOS

A liderança do Chevrolet Camaro foi o destaque entre os cupês e esportivos, com 1.108 unidades. A M.Benz SLK vem logo em seguida, com 516 unidades, à frente da BMW Z4 (423), BMW X6 (415) e Porsche Boxster (236). No rank, também figuram Mustang (120 - importado independentemente), 911 (53) e Lancer (48).

PICK-UPS PEQUENAS E GRANDES

A Strada continua a líder incontestável das picapes pequenas, com 122.860 unidades, mais de 50 mil de vantagem sobre a Saveiro (72.367). Em seguida, vem a Montana (46.707), a já descontinuada Courier (3.052) e a fracassada Hoggar (747).

FURGÕES

Entre os furgões, destaque para a Kombi, que encerra sua carreira de 56 anos com liderança absoluta no segmento (25.221), seguida da Fiat Ducato (12.734), Renault Master (10.009) e Hyundai HR (7.166). A lista também conta com chinesas como a Jinbei, Shineray, JAC, Hafei e Foton.

SUV'S

Nos SUV's, a liderança ficou por conta da Ford EcoSport (66.097), quase 16 mil unidades de vantagem sobre o Renault Duster (50.222). Terceiro, a Pajero (16.511), seguida de Tucson (16.213), Hilux SW4 (12.354), ix35 (10.368) e ASX (10.115). Destaque para Evoque (6.606), Traiblazer (3.284), Tracker (2.388) e Q3 (1.607).

FURGÕES PEQUENOS

Por fim, os furgões pequenos, com liderança da Fiorino (12.434), seguida de Doblò (5.986), Kangoo (5.160) e Towner (1.291). Também figuram no ranking a Peugeot Partner (603) e Strada (44).

Confira preços, fotos, informações e detalhes do Novo Renault Logan no Brasil

Preços ficam entre R$ 28.990 e R$ 42.100, sem opcionais

A Renault lança hoje no Brasil a 2ª geração do sedã compacto Logan. O carro, que já tinha teasers revelados antes do lançamento, agora aparece por completo, oficialmente.

Lançado por aqui em 2007, o Logan nunca foi sinônimo de beleza. O maior ponto dele era o espaço do porta-malas, considerado gigante na categoria. Agora, com uma repaginada completa no visual, o carro pretende fisgar um público mais jovem.

VISUAL - No design, destaque para a grade dianteira, unida com os faróis, vincos laterais e lanternas traseiras. Por dentro, novo painel, quadro de instrumentos mais moderno e novo volante. Também são oferecidos opcionais como ar-condicionado, direção hidráulica, desembaçador do vidro traseiro, sensor de estacionamento e MediaNav.

DIMENSÕES - O porta-malas ainda merece destaque: 510 litros. De resto, são 4,35 metros de comprimento, 2,63 metros de entre-eixos, 1,52 metro de altura e 1,73 metro de largura.

AUTHENTIQUE - O motor da versão de entrada é o 1.0 16V de 80 cv e 10,5 mkgf de torque. Com isso, o carro vai de 0 a 100 km/h em 14,2 segundos e velocidade máxima de 163 km/h. Essa versão traz airbags frontais, freios ABS, EBD, rodas aro 15, indicador de troca de marcha, conta-giros, abertura interna do porta-malas e alarme de advertência de luzes acesas.

Se forem oferecidos todos os opcionais, o preço do Authentique 1.0 sobe para R$ 37.890.

EXPRESSION - Oferecida com motores 1.0 e 1.6, essa versão traz MP3 Player com entrada USB e auxiliar, comandos no volante, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, banco com regulagem de altura, computador de bordo, iluminação do porta-malas e retrovisor e maçanetas na cor da carroceria.

O motor 1.6 8V/16V tem 106 cv e 15,5 mkgf de torque. Esse motor leva o carro de 0 a 100 km/h em 11,6 segundos e velocidade máxima de 180 km/h.

DYNAMIQUE - A versão topo-de-linha tem motor 1.6 e vem de série com ar-condicionado, faróis de neblina, piloto automático, repetidores dos piscas nos retrovisores, volante de couro, para-choque com detalhe cromado e rodas de liga-leve aro 15.

Os opcionais do Logan Dynamique são: ar-condicionado digital, kit aerodinâmico Sport (spoilers dianteiros e traseiros, e saias laterais), MediaNav, sensor de estacionamento traseiro e indicador de temperatura externa.

Confira abaixo a tabela de preços do Renault Logan 2014:

Logan 1.0 Authentique: R$ 28.990

Logan 1.0 Authentique c/ opcionais: R$ 33.400

Logan 1.0 Expression: R$ 33.390

Logan 1.0 Expression c/ opcionais: R$ 37.890

Logan 1.6 Expression: R$ 39.440

Logan 1.6 Expression c/ opcionais: R$ 41.340

Logan 1.6 Dynamique: R$ 42.100

Logan 1.6 Dynamique c/ opcionais: R$ 44.250

Automóveis/Comerciais Leves mais vendidos no Brasil em outubro de 2013

A Fenabrave divulgou hoje a lista oficial de emplacamentos de automóveis e comerciais leves no mês de outubro de 2013. Confira os 50 carros mais vendidos dessas duas categorias.

Liderando mais uma vez a lista de automóveis mais vendidos, o Gol abriu uma enorme vantagem sobre o vice-líder Uno. O primeiro, 21.722, abriu uma vantagem de 7.312 unidades sobre o Uno, que vendeu 14.410.

Gol permanece há mais de 27 anos na liderança do mercado.

Pela briga ao 3º lugar, uma acirrada disputa entre Palio e New Fiesta: o Fiat vendeu 13.316, e o Ford, 13.265 (apenas 51 unidades de diferença). Completando o top 10, Siena (12.378), Onix (11.874), HB20 (10.467), Fox/CrossFox (10.372), Sandero (9.857) e o Civic, destaque do mês, com 7.159 vendidos.

O Fiat Uno ficou na 2ª posição, 7.312 unidades atrás do Gol.

Palio e New Fiesta fizeram uma acirrada disputa pela 3ª posição: 51 unidades de diferença.

Nos hatches médios, o Cruze Sport6 (2.193) assumiu a liderança, barrando o Focus (1.404). O Golf VII, estreou no ranking, com 1.830 unidas vendidas (somando Golf VII e Golf "4,5"). Outra estreia no ranking foi do C4 Lounge, 45º com 841 unidades.

Cruze tomou a liderança dos hatches médios, mas em 27º no ranking total. Golf, em 34º e Focus em 38º. 

O Citroën C4 Lounge estreou em 45º no ranking, com 841 unidades vendidas em outubro.

No ranking de comerciais leves, a Strada manteve a liderança com 8.830 unidades, com 2.044 unidades de vantagem sobre a Saveiro (6.786). Fechando o pódio, EcoSport com 5.725 vendidos, 171 unidades de vantagem sobre o Renault Duster (5.554).

A Strada continua na liderança, mas a vantagem sobre a Saveiro caiu pra quase 2 mil unidades.

Briga acirrada na 3ª posição dos comerciais leves: EcoSport com 5.725 unidades e Duster com 5.554.

Saindo de linha, a Kombi emplacou 2.130 unidades, e ficou na 8ª posição. Na briga pela 9ª posição, Ranger, Amarok e L200 (2.004 x 1.956 x 1.885), com apenas 48 unidades de distância entre as duas primeiras.

A Kombi, que sai de linha em dezembro, emplacou 1.830 unidades em outubro e garantiu a 8ª posição entre os comerciais leves.

Por 48 unidades, a Ranger ficou na 9ª posição, a frente da Amarok.

Mais duas brigas acirradas: CR-V e ASX foram separados por 24 unidades (1.135 x 1.111), e ficaram em 17º e 18º, respectivamente. No fim da tabela, um empate entre Volvo XC60 e BMW X1 (181 unidades), 47º e 48º, respectivamente. Além disso, estreia do GM Tracker na 25ª posição, com 826 unidades.

A diferença entre CR-V e ASX foi apertada (24 unidades). Mais acirrada ainda foi a disputa entre XC60 e X1: EMPATE!

O GM Tracker estreou em 25º no ranking: 826 unidades.

Confira abaixo as tabelas de automóveis e comerciais leves mais vendidos em outubro de 2013:

No ranking de marcas, a Fiat liderou com 61.572 unidades. Mais uma vez na vice-liderança, a Chevrolet emplacou 60.864 carros, 708 a menos que a Fiat e 4.481 a mais que a VW (56.383). A Ford ficou em 4º lugar com 29.427 unidades, seguido de Renault (21.642), Hyundai (19.506), Toyota (15.983), Honda (13.318), Nissan (6.299) e Citroën (6.192).

Confira em breve o ranking dos automóveis e comerciais leves mais vendidos de novembro.

Confira os preços da Range Rover Sport no Brasil

Nova geração compartilha plataforma com Range Rover Vogue - ficou 400 kg

A Land Rover lança no Brasil a nova geração da Range Rover Sport no Brasil. O SUV chega com preços entre R$ 377.500 e R$ 539.900.

Agora dividindo plataforma com Range Rover Vogue, o Range Sport ficou 400 kg mais leve (a geração anterior compartilhava a base com o Discovery).

No Brasil, são três motores: 3.0 V6 turbodiesel de 292 cv, 3.0 V6 à gasolina de 340 cv e 5.0 V8 Supercharged de 510 cv. Todas as versões serão equipadas com câmbio automático ZF de oito marchas e tração integral.

As vendas do Land Rover Range Rover Sport só começam por aqui em novembro, mas você já pode conferir os preços do carro no Brasil abaixo:

Range Rover Sport 3.0 V6 turbodiesel SDV6 SE: R$ 377.500

Range Rover Sport 3.0 V6 gasolina S/C HSE: R$ 393.500

Range Rover Sport 3.0 V6 turbodiesel SDV6 HSE: R$ 405.500

Range Rover Sport 5.0 V8 S/C HSE Dynamic: R$ 496.500

Range Rover Sport 5.0 V8 S/C HSE Autobiography: R$ 530.900

Range Rover Sport 5.0 V8 S/C Autobiography Dynamic: R$ 539.900

Confira os preços de BMW Série 3 GT e Nova X5 no Brasil!

Série 3 GT chega em duas versões; X5 chega em única xDrive50i

A BMW lança de uma vez só, a Série 3 GT (apresentada ao mundo em fevereiro) e a nova geração da X5 no Brasil.

O Série 3 GT chega em duas versões: 320i GT Sport e 328i GT M Sport. O carro foi apresentado no início do ano e chama a atenção por ser uma mistura de cupê, sedã, e um pouco de perua. O motor é um 2.0 quatro cilindros TwinPower Turbo de 184 cv e 27,5 mkgf de torque, com câmbio automático de oito marchas.

A versão M Sport usa o mesmo motor, mas com 245 e 35,7 mkgf de torque. De série, a 320i GT vem com central multimídia, tela de 8,8 polegadas, câmera de ré, Bluetooth, sistema de som Hi-Fi entre outros. A 328i GT adiciona rodas de 19 polegadas, suspensão esportiva, controle de estabilidade e tração, aerofólio e saídas de ar nas laterais.

O 320i GT Sport custa R$ 159.950 e a 328i GT M Sport, R$ 204.950.

Já a BMW X5 chega em única versão xDrive50i, mas essa com várias configurações. Endurance 5/7 lugares, Experience 5/7 lugares e M Sport. Todas trazem de série, ABS, rodas aro 19, bancos de couro, controle de tração e estabilidade, ar-condicionado digital quadrizone, suspensão adaptativa, head-up display, e central multimídia com GPS.

A versão M Sport traz rodas aro 20, e sistema BMW Night Vision. O motor do X5 é um 4.4 V8 TwinTurbo com injeção direta e 450 cv e 66,2 mkgf de torque, com transmissão automática de oito marchas. Com isso, o carro vai de 0 a 100 km/h em 5 segundos e máxima de 250 km/h.

As versões Endurance e Experience de 5 lugares custam R$ 399.950. Endurance e Experience de 7 lugares, por R$ 404.950 e a topo-de-linha, M Sport, por R$ 429.950.

Nova geração do Jeep Cherokee começa a ser vendida nos EUA

Polêmico SUV chega com atraso de quase três meses aos Estados Unidos

A Jeep começa a vender hoje nos EUA a nova geração do Cherokee. Com atraso de quase três meses, o polêmico SUV parte de US$ 22.995.

A versão Sport custa US$ 22.995 (R$ 50.190), seguida da Latitude e Limited, por US$ 24.495 (R$ 53.460) e US$ 27.995 (R$ 61.100); e a topo-de-linha Trailhawk (R$ 64.380). A versão Sport é equipada com motor 2.4 Tigershark de 186 cv e 23,6 mkgf de torque. As outras três utilizam um motor 3.2 V6 Pentastar de 270 cv e 32,2 mkgf de torque.

A versão Sport traz bancos de couro e interior em preto, sistema multimídia Uconnect com tela de 8 polegadas e 10 airbags. As versões Latitude e Limited podem ser equipadas com tração dianteira ou nas quatro rodas.

A topo-de-linha Trailhawk vem de série com tração nas quatro rodas e diferenças estéticas, além de suspensão off-road para encarar trilhas. O carro divide plataforma com o Dodge Dart, e será produzido em Toledo, no estado de Ohio (EUA).

Não se sabe ainda se/quando a nova geração da Cherokee chegará ao Brasil.