Fernanda e Ricardo 31/10/2009

Dodge Ram

Mas outro peso pesado da Dodge o carro é absurdo de grande,uma vez olhei uma Ram Preta tentando fazer o retorno mas o carro é tão grande que teve que subir a calçada.

Essa das fotos está bem simples mas tem uma na cor preta com uns aros monstruosos essa sim dá medo de fica do lado em um semáforo e pra variar levataram á suspensão da Ram e pra não dizer que eu exagerei confira na segunda foto ficou ruim mas dá comprovar.

Manoela e Jeferson 24/10/2009

http://giesel.com.br/album/Main.php?MagID=1&MagNo=11

Karina e Kleynér 24/10/2009

Toyota Corolla, a história

O Corolla é um modelo compacto da Toyota oferecido em versões sedan, hatchback e perua. Também é o modelo mais vendido da história, com produção nos cinco continentes e vendas totais superiores a 32 milhões de automóveis desde seu lançamento em 1966.Para ter uma idéia ,em média 1 Corolla é vendido a cada 40 segundos.
Em Portugal, a popularidade deste modelo aumentou significativamente com a introdução, em finais dos anos 80, do bloco 1.8 diesel, acoplado a uma caixa manual de 5 velocidades e que fez das versões comerciais veículos com alguma performance para a época mas, sobretudo, bastante fiáveis, os quais ainda encontramos em grande número nas nossas estradas de hoje.
Nesta época, encontramos ainda o célebre 1.6 GTI, o qual rivalizava em termos de eficácia dinâmica com o endeusado Peugeot 205 GTI.
Inicialmente no Brasil o Corolla começou a ser importado em 1993 na versão LE (que era fornecida para o mercado norte-americano), com um motor 1,8L 16v e 117cv.
Em 1994 foi iniciada a venda das versões DX e Wagon, onde a primeira tinha um motor 1,6L 16v e 106cv era notado um acabamento inferior, a seção entre as lanternas traseiras na cor cinza, calotas e a ausência de ABS e Cruise Control. As versões com câmbio automático não possuiam conta giros. Na versão Wagon era adicionado o motor 1,8 e ABS. Os modelos 1,8 tiveram a sua curva de torque priorizada e houve uma diminuição de potência, ficando com os mesmos 106cv da versão 1,6. O teto-solar era disponibilizado como opcional para os modelos LE.
Nos modelos 1996 as versões DX deixaram de ser importadas com a LE empobrecendo em acabamento e a retirada das rodas de liga como item de série, as lanternas traseiras passaram a ter os piscas na cor branca, a grande dianteira teve uma leve reestilização e o teto-solar deixou de ser disponibilizado.
Já em 1998 a versão européia passou a ser importada, chamada de GLi na versão sedã e XLi na versão perua, com um motor 1,6 16v e 107cv tinha um bom acabamento, mas o ABS deixava de ser oferecido, ficou pouco tempo no mercado, esses modelos apesar de confiáveis e confortáveis, tinham um estilo de gosto duvidoso, o que acabou por ocasionar sua forte desvalorização.
No fim de 1998 era iniciada a venda dos primeiros Corolla fabricados no Brasil, os quais eram parecidos com a versão japonesa, com o motor 1,8 de 116cv nas versões XLi, XEi e SE-G.
Diferenciavam entre si, em poucos equipamentos, diferentemente das versões posteriores.
Na XLi era notada a falta de conta giros e raros exemplares sem ar-condicionado, os retrovisores eram manuais e não havia a pintura das capas dos retrovisores e das maçanetas das portas e a régua que fica acima da placa e calotas.
A XEi possuia o conta-giros, A/C, e as peças do XLi que não eram pintadas, na cor do veículo.
A SE-G adicionava bancos e laterais em couro, ABS e rodas de liga-leve como itens de série.
Em 2001 houve um pequeno banho de loja onde a grade dianteira recebeu um aplique e uma faixa cromada nos pára-choques. Na parte interna o apoio de pé era adicionado junto aos pedais.
Em meados de 2002 foi lançada a 9° geração com bons equipamentos e fazendo um grande sucesso no público Brasileiro.
Em junho de 2007 foi lançado o Corolla flex, sendo a Toyota uma das últimas marcas a desenvolver o sistema de combustível duplo.

O Toyota Corolla XLi VVTi Flex é vendido no Brasil com motor flex que pode operar com gasolina E20-E25 ou álcool, ou qualquer mistura dos dois combustíveis.

O Corolla é considerado um carro muito econômico pelos especialistas, tendo um desempenho médio de 10km/l (cidade) e 15km/l (estrada) nas versões XEi, XLi e SE-G; variando de acordo com a localidade e com as versões automáticas, que consomem um pouco mais.
Líder do segmento entre 2002 a 2006, o Corolla perdeu essa colocação para o novo Honda Civic, lançado em 2006, e em Abril de 2008 a Toyota reagiu com a nova geração do Corolla. Mantendo um visual sóbrio, ao contrário de seu concorrente direto, o novo veículo apostou em equipamentos internos, tanto que um XE-i novo é mais completo que um Seg 2007 e um Honda Civic EXS (top de linha), custando 10 mil a menos que este. O SE-G novo ganhou um pacote de equipamentos comparável a veículos superiores (e preço também), e o Xli já vem bem equipado.
Pensando nos portadores de necessidades especiais, a Toyota disponibiliza sob encomenda o Corolla XLi aut 1.6, que com isenção total de impostos sai por R$ 44.000,00, tornando-se um excelente custo benefício.

Watercar Python

Projetado para andar na rua e na água, o Water Car  foi criado pela empresa Python. O modelo leva apenas 4.5 segundos para acelerar de 0 a 96 km/h, na rua ele é capaz de chegar a velocidade máxima de 160 quilômetros por hora, já na água a máxima é limitada eletrônicamente na marca de 97 km/h. O motor do  Water Car Python é fabricado pela GM.

Cristhiane e Daniel 17/10/2009

Cristina e Renato 17/10/2009

E 350 com KIT AMG

Sou um grande fã das versões AMG da Mercedes Benz simplesmente os carros ficam mais ameaçadores e com o designer bem mais agressivos.Eu passando tranquilamente pra fotografa alguns carros e percebo um Mercedes estacionado e vejo algo de diferente nele ,os pára-choques e rodas eram estilo AMG e não deu uma eu me aproximei deste belo Mercedes e tirei a minha dúvida era uma E 350 com KIT AMG e simplesmente ficou fantástico com o KIT,fiquei babando a frente dela é linda e vejam essas belíssimas fotos .

FIAT 500

Um lançamento quentíssimo da FIAT que se chama FIAT 500 eu gostei muito do interior desse carro é muito bem acabado e gostei principalmente dá posição do câmbio que é semelhante ao do Carrera GT,O designer bem exótico e compacto mas nem por isso ele deixa de ser elegante os farois lembram os do Mini Cooper e frente de FIAT Punto. e parabenizo á ALVEMA que não esta envergonhando no quésito lançamentos sempre que a FIAT lança algum modelo novo rapidamente chega em São Luís e agora as nossas fotos.

Gabriela e Renato 10/10/2009

MINIDUB STYLE (Porsche Cayenne)

É bem verdadeiro o ditado: ''O que separa os homens de crianças é o tamanho de seus brinquedos''! A maior prova disso são esses minitunados, que trazem os acessórios idênticos aos de verdade. A iluminação dos néons e a sonzera funcionam mesmo, mostrando que não tem nada de brincadeira na montagem desses carrinhos.

Brincando de fazer arte
O trabalho desenvolvido nessa miniatura é responsabilidade do estudante Diogo de Oliveira, de 19 anos, dono da MiniSound em Goiânia. Há 5 anos ele compra as ''mini'' originais e aplica o tuning igual ao de um carro de verdade. A sua vontade em fazer uma sonzera num carro de verdade era tanta, que, estando sem condição de comprar um, resolveu fazê-lo em miniaturas. Hoje em dia ele as produz para venda e já conta com mais de 100 unidades espalhadas pelo Brasil e algumas no exterior. O investimento não é brincadeira, pois além do estoque de minipeças, são necassárias ferramentas específicas para a montagem.

Tudo é levado muito a sério
Seus projetos são inspirados em revistas estrangeiras e criações próprias. A matéria-prima utilizada é de primeira, com tintas da House of Kolors, além de uma linha própria com candys, flakes, camaleão, marmorizados, néons, entre outras.
Atualmente ele também tuna um carro de verdade, no centro automotivo de seu pai, e eles pretendem se especializar na área rapidamente. Sua família apóia bastante a investida. Anualmente ele participa de exposições específicas para as minis, além dos campeonatos promovidos pela 101% eventos.

Porsche Cayenne
Esta mini veio de São Paulo, para ser personalizada pela MiniSound, o trampo realizado nela foi:
-Pintura externa preto fosco;
-Alisamento das maçanetas;
-Néon externo vermelho;
-Rodas Spintek aro 22 cromo;
-Rebaixada (e continua andando normalmente) ;
Interior:
-Néon na cor vermelha;
-2 bancos concha;
-Nitro;
-12 subwoofers de 12'';
-12 falantes nas portas dianteiras de 6''
-Interior todo no floking branco;
-Tapetes de alumínio;
-2 telas de DVD;

A miniatura possui som de verdade, que funciona plugado a qualquer tipo de aparelho de som; foram necessários cerca de 2 meses para a realização deste trabalho.

Ford KA Conversível

Até que ficou bem melhor nessa versão conversível e também o amarelo combinou perfeitamente nesse KA ,eu passando para fotografar alguns carros e vejo um carro todo amarelo conversível e pensei logo achei o Solstice e ai eu lembrei que a capota do Solstice não é preta e sim caramelo bem suave e percebo que era o tão falado KA conversível e não deixei de fotografa não é todo dia que se olha um desses por aí e também o proprietário foi bem paciente esperar que eu fotograsse seu carro obrigado.

TOYOTA FT-86 Concept

O Toyota FT-86 é compacto, suas medidas são: 4,16 de comprimento, 1,76 de largura e 1,26 de altura, com entre-eixos de 2,57. Seu motor é um 2.0 de quatro cilindros do tipo boxer, que vem da Subaru. O design do FT-86 foi feito pelo Toyota’s European Design Development ED2 Studio, que fica em Nice, França.