Novo Tudo - Parte 1

WAY: R$ 34.990. Esse é o valor estimado para a versão 1.0. A 1.4 deverá ter preço de R$ 36.990.
ATTRACTIVE: R$ 30.990. Preço estimado da versão 1.4 básica. A Vivace 1.0, por sua vez, deve custar 25.990 reais.

O Uno é duro na queda. Lançado em 1984, ele poderia ter se despedido de nós em 1996, com a chegada do Palio. O atual presidente da Fiat, Cledorvino Bellini, que na época trabalhava na Magneti Marelli, afirma que o destino do Uno gerou discussões acaloradas na sede da fábrica, em Betim (MG). Graças ao bom desempenho no mercado, o Uno não só se manteve até hoje como conquistou o direito a uma segunda edição. A nova geração, no entanto, também correu riscos. Ela foi ameaçada pela crise econômica internacional, uma vez que a matriz da Fiat abandonou o projeto que, além do Novo Uno, contemplava a renovação do Panda italiano. Mais uma vez, entretanto, o destino sorriu para o Uno e a Fiat brasileira decidiu seguir com a parte que lhe cabia nos planos. O resultado é o carro que você vê. Ele chegou este mês às lojas em quatro versões - Vivace 1.0, Attractive 1.4 (vermelho da foto acima) e Way 1.0 e 1.4 (verde da foto acima) -, mas não aposenta o antecessor, que segue firme entre os líderes de vendas.

Ranger Rover Sport Verde.

Fazia um certo tempo que não aparecia uma Land Rover aqui no blog não foi por falta de exemplares mas tinha que ser bem diferente a cor pra aparecer aqui no blog e essa concerteza é diferente.Eu ainda não tinha visto uma Ranger Rover na cor verde e não perde a oportunidade de fotografa ela o proprietário até deu umas paradinhas para as fotos se bem que não nem pra olhar ele por causa do fumê e peço desculpa pelas fotos que não ficaram como era pra ser,ficaram muito granuladas e agora vamos as fotos.

Corrente verde-amarela

A Mitsubishi planeja fabricar esse carro no Brasil em 2015, depois do utilitário Dakar, em 2011 ou 2012, e do sedã Lancer. O i-MiEV (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) seria importado a partir de 2012, para preparar terreno. A empresa já trouxe um protótipo e trará mais dois a tempo de exibir no Salão do Automóvel, em outubro.
Será um carro de nicho, na linha de Mini Cooper, Fiat 500 e Smart - as boas vendas desse trio indicaram à Mitsubishi que há mercado para o i-MiEV. A ponto de a empresa descartar a possibilidade de fazer o "i", a versão com motor a gasolina. No Japão, a existência dos dois modelos ajuda a diluir custos. No Brasil, diluiria a exclusividade.

Viper virou cinza

Agora é fato. As últimas 50 unidades do Dodge Viper, chamadas de Final Edition, trarão pintura cinza, com faixas pretas, bancos com costura vermelha e placas numerando cada unidade. Serão 20 Coupés, 18 Roadsters e 12 ACR, com um acerto mais esportivo. Todos usam o motor V10 de 8,4 litros e 612 cv, e poderão ser disputados a partir do próximo semestre. Um novo esportivo do Grupo Chrysler está previsto para 2012.

VW Tiguan - O carro que estaciona sozinho!

O nome Tiguan (fusão das palavras tigre e iguana) foi eleito por 350000 leitores da revista alemã Auto Bild, em um concurso patrocinado pela VW para batizar o novo modelo. Apesar de ser um projeto novo em folha, o utilitário esportivo aproveitou idéias e partes originadas de outros modelos da montadora. Seu chassi e o interior vêm do Golf, os eixos, do Passat, alguns conceitos utilizados para encarar terrenos mais acidentados são os mesmos do Touareg, as lanternas traseiras lembram as da Variant. Seu preço na França está avaliado em 26 700 euros.

Por enquanto o Tiguan tem apenas uma versão a gasolina: o 1.4 turbo com injeção direta de 150 cv, similar ao que equipa o Golf na Europa. Com a marca de 9,6 segundos para ir a 100 km/h, segundo a fábrica, ele é 1 segundo mais veloz que o Toyota RAV4 2.0 e supera o BMW X3 2.0 em quase 2 segundos.

Quando o assunto é torque, detalhe importante para um utilitário esportivo, nova vantagem para o Tiguan, com 24,4 mkgf. O RAV4 2.0 contenta-se com 19,7 mkgf e o X3, com 20,4 mkgf. Na estrada, o Volks rodou cerca de 14 quiilômetros com 1 litro de gasolina, na média da concorrência. Capaz de atingir a máxima de 192 km/h, segundo a VW, o utilitário esportivo encarou sem desconforto trechos de auto-estrada. Em 2008, haverá o reforço de motores mais potentes, com 170 e 200 cv.

Câmera para balizas

Calçado sobre pneus largos (235/50 R18), com tração 4x4 e ESP de série, estabilidade não foi problema. No trecho em que cruzou o trânsito de Budapeste, ele mostrou agilidade nas manobras. O câmbio manual de seis marchas é dócil e preciso (apesar de a relação de marchas ser um pouco longa). Os freios a disco com ABS e EBD são eficientes. Outro ponto positivo no uso urbano foi a câmera para auxiliar manobras com a ré engatada. Ajuda a lidar com um carro que tem limitações no quesito visibilidade. Mais facilidade? Só se ele for equipado com o Park-Assist, sistema em que sensores eletrônicos ajudam a estacionar sem a necessidade de o condutor girar o volante durante a baliza, ou seja, ele estaciona sozinho!

Hyundai Azera - Expecificações

Azera GLS 2WD 3.3 Aut. (Cat. G837)

MOTOR
3.3 litros a gasolina, 6 cilindros em V, DOHC, 24 válvulas, 250 CV @ 6.000 rpm, torque 304 Nm @ 3.500 rpm, injeção MPFI com acelerador eletrônico, (VIS) coletor de admissão variável ;(CVVT) comando de válvulas variável, escapamento com dupla saída, bloco e cabeçote em alumínio.

NÚMERO DE OCUPANTES
5 pessoas.

TRANSMISSÃO
Automática de 5 velocidades controlada eletrônicamente com Shiftronic (opção de acionamento manual seqüencial).

TRAÇÃO
Dianteira com TCS (sistema de controle de tração).

SUSPENSÃO
Dianteira independente double wishbone e traseira independente multi-link com barra estabilizadora, com componentes de alumínio, molas helicoidais e amortecedores pressurizados a gás de dupla ação.

RODAS E PNEUS
7.0 J x 17" em liga leve, radiais 235/55 R17.

DIMENSÕES
Comprimento - 4.895mm
Largura - 1.865mm
Altura - 1.490mm
Entre eixos - 2.780mm
Vão livre do Solo - 162mm

PESOS
Peso em ordem de marcha (Aut) - 1640kg

ITENS DE SEGURANÇA
FREIOS
A disco nas 4 rodas, com ESP que controla os sistemas de freio ABS, EBD ( distribuidor de força eletrônico entre traseira e dianteira).

INTERNO
Duplo airbag frontal, lateral e de cortina, inibidor para bolsa de airbag do passageiro, célula de sobrevivência, coluna de direção retrátil, cintos dianteiros com regulagem de altura, pré-tensionadores e limitadores de força, luzes de advertência para cintos desatados e portas abertas, freio de estacionamento tipo pedal, apoios de cabeça dianteiros ativos, e traseiros com regulagem de altura.

EXTERNO
Faróis dianteiros HID Xenônio (se equipado) , faróis de neblina, lanterna traseira com iluminação por LED, alarme anti-furto, pisca integrado no retrovisor.

ITENS DE CONFORTO E CONVENIÊNCIA
INTERIOR
Vidros verdes e pára-brisa degradê, porta objetos, porta copos, descansa braços, console central, teto solar (se equipado), painel super-vision (se equipado) revestimento dos bancos; manopla de câmbio e volante em couro, detalhes internos em madeira nobre e alumínio; console de teto com porta óculos, tomadas extras de 12 V, relógio digital, computador de bordo. Ajuste dos bancos elétricos de distância, lombar e de altura, espelhos externos com desembaçador, abertura elétrica interna do porta-malas e da tampa do tanque, trava de segurança para crianças e travamento automático das portas. Banco traseiro bi-partido e com descansa braços central, cruise control (piloto automático), vidros, espelhos externos e travas com acionamento elétrico, limpador do pára-brisa com 2 velocidades e temporizador, vigia traseiro com desembaçador temporizado, espelhos de vaidade iluminados. Cortina do vigia traseiro retrátil ( se equipado), espelhos retrovisores externos com reposicionamento automático em manobras e com escamoteamento remoto. Banco do motorista com sistema de memória integrada (banco motorista, espelhos externos, altura e profundidade do volante).

EXTERIOR
Keyless com abertura do porta malas independente, sensores de distância na traseira, sensor de chuva para acionamento dos limpadores do pára-brisa, teto solar e controle de acendimento automático de faróis.

SOM
Rádio AM/FM, 6 CD changer no painel (se equipado) com reprodução de MP3, controle do som no volante e entradas auxiliares (Ipod e USB), com amplificador e subwoofer, glass antena.

AR CONDICIONADO
Automático, dual zone, eletrônico com difusores traseiros no console central e filtro anti-pólem .

CARROCERIA
TIPO
Monobloco, com capacidade para 5 passageiros, pára-choques envolventes, com célula de sobrevivência, zonas de absorção de impacto, estrutura com nível mínimo de ruído NVH (ruído e vibração )

Fonte: Hyundai

Pagani Zonda F finalmente vendido.

Chegou no Brasil com estatus de celebridade pela importadora oficial da Pagani Platinuss que na minha opinião traz os melhores lançamentos para o Brasil sem nenhuma demora.Como diz acima ele finalmente vendeu e acho que demorou um pouco pra vender talvez tenha sido pelo preço dele que estava pedindo só 4 milhões e passou a ser o carro mais caro do Brasil,e também esteve presente o fundador da "Pagani" Horácio Pagani no lançamento da marca no Brasil e vamos falar um pouco da mecânica desta obra de arte.
Ficha Técnica:
Motor: Mercedes-Benz AMG V12, 60°, 48 válvulas
Cilindrada: 7291 cm³
Potência: 659 cv a 6 150 rpm
Relação peso/potência: 2,04 kg/cv
Câmbio: mecânico de 6 marchas mais marcha à ré
Freios: 4 discos ventilados Brembo
Dianteiros: 380x34 mm com 6 pistões
Traseiros: 355x32 mm com 4 pistões
Rodas: ligas de alumínio/magnésio
Dianteiras: 19”
Traseiras: 20”
Pneus: Michelin Pilot Sport 2
Dianteiros: 255/35/19
Traseiros: 335/30/20
Dimensões: 4 435 mm (comprimento), 2 055 mm (largura),
1 141 mm (altura) e 2 730 mm (entreeixos)
Distribuição do peso: 46% frente; 54% traseira
Aceleração de 0 a 100 km/h: 3s5
Frenagem de 200 a 0 km/h: 4s4
Velocidade máxima: 345 km/h
Fotos:Cedidas pelo Lalo do site-Exclusivos no Brasil.

Kia Sportage

A Kia apresentou oficialmente ao público no Salão de Genebra a nova geração do utilitário Sportage. Com visual totalmente novo, o modelo incorpora a nova identidade mais moderna e agressiva lançada pela marca. O importante para nós brasileiros é que o modelo já tem lançamento previsto por aqui: outubro deste ano.

Na Europa, o Novo Kia Sportage será oferecido com opções de motores 2.0 litros a gasolina, 2.0 e 1.7 a diesel além de uma versão 1.6 l flex (movido a gasolina e gás natural). O modelo também conta com botão para partida, sistema start/stop para economia de combustível, suspensão adapatativa e sistema de auxílio de estacionamento.

Fonte: Carplace

Volkswagen personaliza Gmail

A Volkswagen está agora no Gmail, a Volks ganha uma página personalizada para quem gosta dos Carros da Fábrica alemã de Wolfsburg, e é muto simples:

1 - É preciso ter o navegador Mozilla Firefox
2 - Ter um Gmail
3 - Ir ao menu de Configurações
4 - Clicar em Temas
5 - Ir até o final da página onde tem os Temas e clicar em Patrocinado Volkswagen
E pronto !
Cada dia mudam os carros. Tem: Novo Gol, Fox, Saveiro, Golf, Tiguan e muitos outros.

Kia Sorento

A Kia Motors do Brasil definiu os preços das duas versões de motorização e cinco versões de acabamento do novo Sorento. Os preços do Novo Sorento variam entre R$ 96.900 e R$ 124.900.

Os motores disponíveis para o novo Kia Sorento são o 2.4 litros de 4 cilindros que gera 174 cavalos de potência e o 3.5 litros de 6 cilindros que entrega 278 cv. O novo SUV, em relação à geração anterior, ficou 95 mm mais comprido, 15 mm mais baixo e 215 kg mais leve, números que possibilitaram reduzir o seu arrasto aerodinâmico de 0,42 para 0,38 e acoplar propulsores menores sem perder performance.

Todas as versões são equipadas com câmbio automático sequencial de 6 velocidades (CVVT), airbag duplo, freios ABS, ar condicionado digital, rodas de liga leve aro 18”, rádio com controle no volante, CD Player e MP3, entrada USB e conexão iPod, alavanca de câmbio, volante e assentos revestidos em couro, controle remoto de travamento de portas, computador de bordo, faróis de neblina, vidros elétricos com abertura e fechamento one touch, rede de proteção de carga, retrovisores eletricamente escamoteáveis com seta, tampa no compartimento de carga, spoiler traseiro, acendimento automático de faróis, sensor de proximidade traseiro, imobilizador, bagageiro de teto e apoio de cabeça ativos.

A partir da versão cod. S.357, o novo Sorento traz ainda espelho retrovisor interno eletrocrômico com tela da câmera traseira, chave inteligente, airbags laterais e de cortina, teto solar panorâmico elétrico, assento do motorista com ajuste elétrico, lanternas traseira em LED, luz interna temporizada, painel com iluminação, nome iluminado nas soleiras das portas, faróis de Xenon com lavador e nivelamento automático, ar condicionado para a 3ª fileira de bancos e travamento de portas sensível à velocidade.

As versões com motor V.6 3.5 litros vêm equipadas com controle de tração.

Os preços do novo Kia Sorento são:
Sorento EX, 5 lugares, 4×2, motor 2.4 litros – Cod. S.253 R$ 96.900,00

Sorento EX, 7 lugares, 4×2, motor 2.4 litros – Cod. S.357* R$ 115.900,00

Sorento EX, 7 lugares, 4×4, motor 2.4 litros – Cod. S.457* R$ 120.900,00

Sorento EX, 7 lugares, 4×2, motor 3.5 litros – Cod. S.559* R$ 119.900,00

Sorento EX, 7 lugares, 4×4, motor 3.5 litros – Cod. S.659* R$ 124.900,00

* Com opção também de ter revestimento de assentos, em couro com detalhes em tom claro

Fonte: Carplace

Kia Cerato

A Kia anuncia o lançamento oficial do Novo Cerato no mercado brasileiro. A versão de entrada, que não conta com freios ABS, chega com preço inicial de R$ 49.900.

A versão de entrada do Novo Kia Cerato é equipada com motor 1.6 litro somente à gasolina que gera 126 cavalos de potência. Na configuração inicial, que tem preço sugerido de R$ 49.900, o modelo vem equipada com câmbio manual, direção hidráulica, vidros elétricos, travamento central, retrovisores com comando elétrico, airbag duplo, computador de bordo, sistema de com CD/Mp3 Player com entrada auxiliar, USB e bluetooth.

A segunda versão, também com câmbio manual, passa a oferecer rodas de liga leve de 16 polegadas, farois de neblina, freios a disco nas quatro rodas com ABS e ar condicionado automático. Nesta versão, o preço também é interessante: R$ 52.900. A versão equipada com transmissão automática, a top de linha, chega ao mercado com preço inicial de R$ 57.900.

Fonte: Carplace

Nova Peugeot Hoggar

A Peugeot divulgou fotos e informações da nova Pick-up Hoggar, seu primeiro utilitário compacto da marca desenvolvido no Brasil. A novidade chega às concessionárias em três versões, e com preço inicial de R$ 31.400.

A nova Pick-up Peugeot Hogar será oferecida nas versões de acabamento X-Line, XR e Escapade e duas opções de motores flex. A versão X-Line chega equipada com o motor 1.4 e tem preço inicial de R$ 31.400, enquanto a intermediária XR, também equipada com o motor 1.4 Flex, chega com preço inicial de R$ 35.350. A versão top de linha é a Peugeot Hoggar Escapade, única oferecida com motor 1.6 Flex, e tem preço inicial de R$ 43.500.

Conteúdo das versões:
Voltada para o trabalho, a configuração X-Line, vem equipada com o motor 1.4 Flex 8V (1.360 cm3) de até 82 cavalos de potência quando abastecido com álcool, e 80 cavalos de potência quando abastecido a gasolina a 5.250 rpm. O torque máximo é de 12,85 mkgf a 3.250 rpm, obtido com qualquer um dos combustíveis.

A versão X-Line vem com para-choque dianteiro pintado na cor do modelo, manopla do câmbio com detalhe tipo alumínio e rodas de aço de 14 polegadas. Em relação à segurança, o modelo possui chave de ignição codificada (transponder), indicador de manutenção do veículo, lanterna de neblina integrada à lanterna traseira, limpador do para-brisa com temporizador e indexado à velocidade do veículo e protetor de cárter, entre outros.

A versão também conta com regulagem de altura do banco do motorista e da coluna de direção, para-sol com espelho de cortesia para motorista e acompanhante, aviso sonoro de esquecimento da chave no contato, de luzes acesas e do tanque de combustível na reserva. Há ainda o sistema follow me home (no qual as lanternas e os faróis baixos permanecem acesos por 30 segundos após o fechamento do carro), preparação da fiação para som e ventilação forçada com quatro velocidades.

A intermediária XR, também equipada com motor 1.4 Flex, tem faróis dianteiros com máscara negra, duas barras longitudinais no teto da cabine, as quais além da função estética, foram desenvolvidas para ajudar na amarração de carga e auxiliam no acesso à caçamba, ajudado pelo step side. Nelas, duas barras transversais com dupla posição podem servir de apoio para objetos e têm capacidade de carga para até 70 kg de transporte. A versão HOGGAR XR conta com pneus de uso misto (Pirelli Scorpion ATR), na medida 175/70 R14 H, calçado em rodas de 14 polegadas com calotas esportivas. A XR disponibiliza ainda relógio digital no painel, faróis de neblina dianteiros com moldura na cor do veículo e direção hidráulica.

Já a versão Escapade, a top de linha, vem equipada com o motor 1.6 Flex (1.587 cm3), que produz até 113 cavalos de potência com álcool e 110 cavalos com gasolina a 5.600 rpm, com um torque máximo de 15,5 mkgf a 4.000 rpm com álcool. Obviamente, esta é a versão com o visual mais elaborado. O para-choque conta uma grade frontal cinza metálica, proteções nas caixas de rodas dianteira e traseira, rodas em liga leve de 15 polegadas (Pirelli Scorpion ATR 185/65 R15 H). A tampa da caçamba conta com uma grande inscrição alusiva a versão: ESCAPADE.

A Peugeot Hoggar Escapade vem equipada com ar-condicionado, vidros elétricos com comando seqüencial para o motorista, bancos dianteiros esportivos, que apresentam uma nova padronagem de tecido e retrovisor externo com regulagem interna elétrica. Como itens de conveniência, a versão Escapade conta com bolsa para colocação de objetos atrás do banco do passageiro, indicador de temperatura externa, relógio e calendário digital no painel. A versão vem também com dois alto-falantes nas portas dianteiras, travamento automático das portas em velocidade e travas elétricas nas portas com telecomando. Completando os detalhes internos estão as maçanetas das portas, nas pedaleiras e nas saídas do ar-condicionado com acabamento do tipo alumínio.

Segundo a Peugeot, a caçamba do utilitário tem a maior capacidade volumétrica de seu segmento, 1.151 litros e também comporta a maior carga útil entre os concorrentes do segmento: 742 kg na versão X-Line (660 kg na XR e 650 na Escapade). A caçamba também conta com dez pontos de amarração, formados por seis ganchos fixos (três de cada lado) na lateral, mais quatro na parte interna (dois próximos à cabine e outros dois perto da tampa).

Fonte: CarPlace

Nova VW Saveiro

A nova geração da picape compacta derivada do Gol, começa a ser vendida com preço inicial de R$ 30.990.

A nova pick-up da Volkswagen será oferecida apenas com o motor 1.6 VHT (Volkswagen High Torque) de 101cv na gasolina e 104 cv com álcool, sendo que a versão de entrada é denominada apenas 1.6, a intermediária é a 1.6 Trend e 1.6 Trooper.

A versão 1.6 Trooper é que possui o visual mais próximo do aventureiro. Pelas fotos, é possível notar que a Volkswagen adotou soluções para baratear o preço final, como por exemplo, as rodas de ferro com novo desenho e pintura em tom grafite. Já a versão de entrada, a 1.6, traz acabamento bem mais simples e voltada para o trabalho diário.

As fotos mostram apenas a versão com cabine estendida da Nova Saveiro 2010 já com um recurso muito utilizado por quem possui a concorrente Fiat Strada com cabine estendida: uma espécie de mini-banco. Apesar do espaço, na prática, ser muito utilizado para o transporte de passageiros, um adesivo informa para não se sentar ali.

Confira a tabela de preços e modelos da Nova Saveiro 2010:

- Saveiro 1.6 Cabine Simples: R$ 30.990

- Saveiro 1.6 Cabine Estendida: R$ 33.690

- Saveiro Trend 1.6 Cabine Simples: R$ 31.880

- Saveiro Trend 1.6 Cabine Estendida: R$ 34.610

- Saveiro Trooper 1.6 Cabine Simples: R$ 36.440

- Saveiro Trooper 1.6 Cabine Estendida: R$ 38.990

Fonte: Carplace

Sangue! (artigo interessante)

Preocupado com o crescente número usuários de celulares na Índia (o país conta com 584 milhões de linhas), o departamento policial de trânsito da cidade de Bangalore decidiu criar em 2009 a campanha acima com a ajuda da agência Mudra Group. A mensagem é simples: “não fale enquanto ele/ela dirige”. A ideia é desestimular que pessoas falem ao telefone enquanto dirigem, mas desta vez o peso da responsabilidade também é colocado sobre quem está do outro lado da linha.

Os alvos da campanha são parentes e amigos, e o método não é nada limpo. Todas as imagens contam com grandes jorros de sangue. Campanhas deste tipo têm ficado cada vez mais frequentes, especialmente na Europa, talvez por apostarem que o choque e o realismo da situação transmitam melhor a gravidade do risco. É discutível se chocar é a melhor forma de informar, mas não dá para negar que a mensagem fica bem clara quando a violência de um acidente é informada com mais realismo.

Fonte: Autoesporte