Os Carros de Boi cantarão em Patrocínio - MG - de 25 a 28 de junho de 2015

Novo Audi Q3 chega em julho; motor flex fica para 2016

A de entrada é a Attraction (R$ 127.190), que inclui, entre outros itens, seis airbags, ar-condicionado, bancos de couro sintético, sensores de iluminação e chuva, controle de estabilidade, assistente de partida em rampas, freio de estacionamento por tecla, faróis de xenônio, lanternas de LED e sensor de estacionamento traseiro. Já a Ambiente (R$ 144.190) agrega ar digital, abertura elétrica do porta-malas, retrovisor interno antiofuscante, e espelhos externos com rebatimento elétrico. Além disso, há pequenas mudanças estéticas, sendo a mais notória delas na grade frontal, que vai ganhar bordas prateadas.

Nissan Frontier renovada chega do México em 2016; da Argentina, só em 2018

Grande atração da Nissan no Salão de Buenos Aires 2015, a 12ª geração da picape média Frontier está com produção confirmada para a América do Sul: será produzida na fábrica de Córdoba (Argentina), em projeto que contará com mais de R$ 1,8 bilhão de investimentos. Entretanto, a primeira unidade só sairá do forno argentino em 2018, daqui a distantes dois anos e meio. Mas a atual Frontier brasileira (feita na fábrica da Renault em São José dos Pinhais, no Paraná) vai segurar a bronca sozinha até lá? Não: durante esse tempo, a montadora deverá trazer a picape do México, onde ela já é montada, a partir do ano que vem.

Do UOL Carros

Renault revela a inédita picape Duster Oroch

A Renault revelou nesta quinta-feira (18), na abertura do Salão de Buenos Aires, a inédita picape Duster Oroch, exibida como conceito no Salão de São Paulo, em novembro de 2014. Com carroceria cabine dupla e porte meio-médio, a picape derivada do SUV chega ao mercado brasileiro em outubro para brigar com modelos compactos, como Fiat Strada e Volkswagen Saveiro, e também com versões de base das médias, como Chevrolet S10 e Ford Ranger.
De acordo com a Renault, os destaques do Duster Oroch são o espaço interno (próximo ao das picapes médias), a dinâmica de condução (comportamento de automóvel) e o nível de conforto similar ao de um SUV. O Duster Oroch também promete oferecer espaço maior que o das picapes compactas na caçamba, por um preço extremamente competitivo, nem tão próximo das pequenas, e nem tão salgado quanto nas médias.  Um dos pontos marcantes do Duster Oroch é design moderno combinado ao porte robusto, que transmite a impressão de ser maior que uma Strada e nem tão menor que uma S10. Em termos de design, a dianteira é praticamente igual à do Duster, mas a traseira é inédita e moderna, com lanternas que simulam três arcos na vertical

Festa de Carro de Boi de Crucilândia - MG

Mercedes mostra GLC, sucessor do GLK com versão híbrida

A Mercedes-Benz apresenta o utilitário esporte GLC, que substitui o GLK e adota o novo padrão de denominações da marca. Agora fica fácil saber qual o menor e o maior entre GLA, GLC, GLE e GLS, assim como acontece entre os automóveis Classe A, C, E e S: basta seguir a ordem alfabética. Com um desenho mais arredondado e agradável que o do antecessor, o GLC traz entre-eixos quase 12 centímetros mais longo, rodas de até 20 polegadas e recursos internos como tela central de 7 ou 8,4 polegadas, projeção de informações no para-brisa, assistente de estacionamento e teto panorâmico. Com emprego de alumínio e aço de maior resistência na estrutura, o peso foi reduzido em cerca de 80 kg. As versões iniciais na Europa são apenas uma a gasolina (GLC 250, com motor de 211 cv e 35,7 m.kgf), duas a diesel (GLC 220d, com 170 cv e 40,8 m.kgf, e GLC 250d, com 204 cv e 51 m.kgf) e uma híbrida recarregável em fonte externa (GLC 350e, com 211 cv no motor a gasolina e 116 cv no elétrico).

Fotos: Divulgação

Dodge Durango reestilizado chega ao Brasil por R$ 239.900

Demorou um pouco, mas as primeiras unidades do Dodge Durango reestilizado começam a desembarcar no Brasil. O SUV de luxo é derivado do Jeep Grand Cherokee, mas esconde totalmente sua origem com visual de grande personalidade. As novidades ficam além do visual, sendo que agora a transmissão automática é de oito marchas, em substituição a de seis marchas usada anteriormente. A dianteira recebeu novos faróis com LEDs e canhões hexagonais, enquanto o para-choque ficou mais arredondado e ganhou cromados. A traseira recebeu as maiores mudanças com a nova lanterna em LED inteiriça, característica de design presente em todos os novos carros da Dodge. Novas rodas de liga-leve foram adicionadas.

Fotos: Divulgação