Nissan Crossover Juke 2011

A Nissan divulgou as primeiras imagens e informações do seu novo crossover Juke. Com visual diferenciado baseado no protótipo Qazana, o novo Nissan Juke foi desenvolvido pelo centro de design da marca na Europa e compartilha a plataforma com o Nissan Tiida

Com visual pra lá de diferente, o Nissan Juke é uma espécie de crossover e coupê compacto. Na Europa, o modelo será oferecido com motor 1.5 dCi (diesel) de 110 cv associado a um câmbio manual de seis velocidades além de duas opções a gasolina, ambos de 1.6 litros com potências de 117 e 190 cv (com turbo).

A lista de equipamentos e as versões do modelo ainda não foram divulgados pela Nissan. O Juke será apresentado ao público no Salão de Genebra no mês que vem.

O Nissan Qazana

Tanto o nome como a aparência do conceito da Nissan são, no mínimo, curiosos. O Qazana é um estudo de estilo de um pequeno crossover, com design de traços masculinos e agilidade para o trânsito urbano, e deve antecipar o futuro modelo da marca, menor que o atual Qashqai.
A ambição do modelo não é modesta. Segundo a Nissan, o Qazana nasceu para quebrar paradigmas, trazendo um novo aproach para o mercado, buscando rejuvenescer, revigorar e estimular a categoria dos modelos compactos. Basicamente, a idéia é unir as qualidades de um compacto, ágil e econômico para o trânsito urbano, com um modelo fora de estrada, que possa ir além das ruas asfaltadas.

O resultado, aparentemente, deve dividir opiniões - o difícil é ficar indiferente ao visual do Qazana, com seus 4060 mm de comprimento, 1570 de altura, 1780 de largura e entreeixos de 2530. Suas linhas são predominantemente curvas - linhas retas aparecem apenas no contorno das portas - e com diversos elementos inusitados, como o formato dos faróis e da grade dianteira e a ausência da coluna central.

O conjunto ótico, na dianteira, está dividido. Nos pára-choques estão dois faróis circulares, enquanto duas luzes de posição, junto com os piscas, estão localizados mais acima, nos pára-lamas, quase junto à coluna A.

O interior vermelho do Qazana faz jus ao exterior e o painel de instrumentos, segundo a Nissan, é inspirado nas motocicletas. Velocímetro e conta-giros estão em dois elementos circulares brancos, com efeitos tridimensionais, unidos por uma faixa que traz outras informações.

No centro do painel, uma enorme tela do tipo sensível ao toque, também com efeitos tridimensionais, traz os comandos de navegação, áudio e climatização. O console central também busca inspiração nas duas rodas, imitando o formato do tanque de combustível de uma motocicleta.

Fonte: Revista Quatro Rodas

Jipe Gazal-1

O Jipe Saudita Gazal-1 tem por base o veículo Mercedes Benz Classe G, isto é, utiliza chassi, motor e transmissão do jipe da montadora alemã. O designer da carroceria e do interior ficaram a cargo de alunos da King Saud University, daí a origem do nome KSU. Uma das exigências do projeto era que o jipe Gazal-1 encarasse sem dificuldades os rigores do deserto. Apesar de revelar que usa o conjunto motriz da Classe G, o propulsor utilizado não foi informado. Uma boa aposta é que jipe saudita utilize o motor V8 (oito cilindros, em “V”) de 5,5 litros e 382 cv (cavalos) de potência que equipa o modelo Mercedes G 550 alemão.

Novo Volkswagen Phaeton 2011

A Volkswagen apresentou o novo Phaeton 2011. O sedan de luxo da marca alemã recebeu o mesmo padrão de design do restante da linha, com novo conjunto ótico com LEDs, nova grade e novos para-choques.

O sedan é grande. O modelo é construído sobre a mesma plataforma do Audi A8, e mede 5.05 metros na versão convencional e 5.18 metros na versão estendida (oferecida no mercado chinês). Associado ao porte, a marca investiu muito no luxo e na sofisticação interna, com mimos como ar-condicionado com quatro zonas individuais e controles no banco traseiro, computador de bordo que contempla sistema de navegação, TV, CD e DVD integrado com um sistema de som de 1.000 Watts de potência.

O novo Phaeton será comercializado com quatro opções de motores, sendo uma versão movida a diesel e três a gasolina. A versão de entrada do modelo é equipada com um modesto propulsor V6 TDI de 240 cv de potência. As versões intermediárias podem ser equipadas com um V6 de 280 cv ou 4.3 V8 de 335 cv. A versão top de linha, que também pode ser chamada de ignorante, é equipada com o motor W12 (12 cilindros em “W”) que entrega 450 cv de potência.

Fonte: Carplace.

Ferrari 612 GTO Concept

A sigla GTO (Grant Turismo Omologato), que significa que um carro de corridas recebeu autorização para ganhar as ruas, só apareceu em três carros da marca Ferrari e sempre é utilizada em seus mais extravagantes e exclusivos modelos, como o 250GTO, 288GTO e, claro, as últimas 599GTO. Diretamente da mente do Designer Sasha Selipanov, chega-nos um inédito concept car do que poderá ser o futuro Ferrari 612 GTO.

Com linhas que nos remetem para o recente Aston Martin One-77, mas também para o Ferrari 458 Italia e o ícone clássico 250 GTO, este concept não deixa de surpreender pela beleza e talento do designer. Apresentado como mero estudo, não há detalhes acerca do que poderia estar debaixo do capot.

Peugeot Partner

Funcionalidade é o foco central do novo Peugeot Partner, disponível agora também na versão de passageiros. O modelo, com o característico teto alto dos furgões desse segmento, tem amplo espaço interno e múltiplos porta-trecos para acomodar pequenos objetos, reforçando sua vocação de uso familiar.
O furgão está disponível em duas versões, 1.6 16V Flex e Escapade-- com a mesma motorização de 113 cv de potência. A versão Escapade, que passa a custar R$ 55.600, ainda pode receber o pacote Pack de opcionais, que inclui airbag duplo frontal, freios ABS (antitravamento) e controle eletrônico de frenagem. A versão para transporte de carga só chega no começo do mês que vem e a Peugeot ainda não divulgou os preços do modelo. O modelo tem design diferenciado, que divide opiniões. A frente é bem resolvida e harmoniosa, como a de um automóvel de porte médio, destacando o capô baixo e quase totalmente horizontal, com dois vincos marcantes. O enorme pára-choque envolvente com faróis de neblina (na versão Pack) acoplados e o generoso conjunto óptico, que na versão mais completa tem as lentes enfeitadas com uma discreta grade de proteção, presente também nas lanternas traseiras, conferiu ao modelo um certo ar de veículo aventureiro.
Fonte: Uol carros

Fiat Multipla (Vencedor dos Carros mais feios do Mundo)

O Multipla é um modelo multiuso da Fiat. Têm carroçaria monovolume muito pequena e capacidade de adopção entre 6 assentos independentes para facilitar seu uso no transporte de pessoas ou carga.

O Fiat Multipla começou a ser produzido de 1956–1965. De 1998 até hoje, o Multipla é conhecido pelo seu formato "pato", mas por que pato? Por que o capô e a parte da frente do carro formam o bico do pato. Se você perceber, o emblema da Fiat, não aparece em baixo do capô, pelo contrário, fica em cima do capô. O Motor é 1.6 16v gasolina / 1.9 JTD gasoleo, 3.99 m de comprimento, 1.87 m de largura, 1.53 de altura, 1.370 kg.

Consumo: Gasolina: Urbano 11,1/Extra-Urbano 7,2/Mixto 8,6
Gasoleo: Urbano 8,0/ Extra-Urbano 5,5/Mixto 6,4.