Chevrolet Malibu. Em breve, entre nós

Painel sóbrio, quadro de fácil leitura. Porta-malas abriga 427 litros.

Enquanto a cidade de Malibu, na Califórnia, parece ter um imã para desastres naturais (incêndios, deslizamentos, ressacas nas praias, artistas de Hollywood em clínicas de reabilitação), a nova geração do Chevrolet Malibu atrai apenas elogios desde que foi lançada, no Salão de Detroit, em janeiro de 2008. É este o carro que deve chegar ao Brasil este ano. O sedã se encaixaria entre o Vectra e o Omega e, ao preço de R$ 110 mil, chegaria pra brigar com Ford Fusion e com VW Jetta.

O modelo, que é um sedã grande com tração dianteira, usa a plataforma Epsilon, a mesma do Saturn Aura e do Saab 9-3. Nos Estados Unidos da América (USA), tem quatro versões de acabamento e três de motorização (2.4, 2.4 híbrida e V6 3.6). A mais potente tem bloco de alumínio, 24 válvulas e comando de válvulas variável, com 252 cv e 34,7 mkgf de torque a adequadas 3.200 rpm. É esta versão a mais cotada para chegar ao Brasil.

O V6, que pode ser encontrado no Cadillac CTS, está acoplado a uma caixa de seis marchas. Na pista de testes, o Malibu acelerou de 0 a 100 km/h em seis segundos e percorreu 400 m em 14,6s. Também agradou nos testes de frenagem: a 130 km/h, levou 69,4 metros para parar.

A grande diferença entre a antiga e a atual geração é que o novo Malibu é um sedã com virtudes suficientes para agradar aos mais exigentes. Ele tem boa estabilidade, sem transmitir a sensação de flutuar em altas velocidades e não perde a aderência sem avisar. O nível de ruído é baixo. A direção é precisa e avisa corretamente o que as rodas estão fazendo. As trocas de marcha são suaves, embora o kick-down, aquela manobra em que se pisa pra valer no acelerador a fim de provocar redução de marcha nos câmbios automáticos, pudesse ser mais rápido.

Por dentro, ele é bem espaçoso, conseqüência do aumento em 15 cm na distância entre-eixos. As lições que a GM aprendeu durante o desenvolvimento do Cadillac CTS foram aplicadas ao Malibu: no geral, as peças são moldadas com materiais de boa qualidade e textura, com encaixes perfeitos. O painel de instrumentos tem três divisões bem definidas (conta-giros, velocímetro e marcadores de combustível e de temperatura) e oferece fácil leitura.

Mas não vamos exagerar. Os painéis das portas destoam do conjunto pelo revestimento que não está à altura do restante do acabamento. E o porta-malas, de 427 litros, é pequeno para a categoria (no do Ford Fusion cabem 530 l).

O Malibu é a prova mais recente da evolução dos carros da GM nos Estados Unidos da América (USA). Mas ele tem força pra tirar do Fusion o título de preferido dos Brasileiros? Aqui, a briga será decidida pelo custo-benefício. Mas a resposta teremos apenas no próximo ano.

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---FICHA TÉCNICA---

---Preço: US$ 28.340

---Motor: V6, 3.6, 24V
---Potência: 252 cv (6.300 rpm)

---Torque: 34,7 mkgf (3.200 rpm)

---Transmissão: Automática, 6 velocidades, tração dianteira

---Suspensão: Independente nas 4 rodas, tipo McPherson (D), multibraço (T)

---Freios: Discos Ventilados (D), Discos (T)

---Rodas e pneus: 255/50 R18

---Dimensões (comprimento / entre-eixos / largura / altura): 4,87m / 2,85m / 1,78m/ 1,45m

---Peso: 1.665 kg

---Porta-malas: 427 litros

---Tanque: 61,7 litros

SL 63 AMG In SLZ acelerando

SL 63 AMG In SLZ acelerando,assistam esse vídeo que eu fiz com esse belo monstro com coração AMG,sintam a mesma sensação que eu sentir.
http://www.youtube.com/watch?v=dFP8N5C-EC8
para assistir o vídeo clique no link.

Nissan Juke

A Nissan anunciou que o futuro crossover compacto da marca japonesa irá se chamar Juke. O novo modelo é baseado no protótipo Qazana  e será apresentado no próximo dia 10 de Fevereiro, sendo que a sua primeira aparição pública acontecerá apenas em Março, no decorrer do Salão Automóvel de Genebra. O Nissan Juke será produzido na fábrica britânica da marca em Sunderland, onde são atualmente produzidos o Qashqai, Qashqai+2 e o Note. Seu lançamento comercial está previsto para o mês de Outubro, e será equipado com o motor 1.5 dCi nas vesões menos potentes.

Chevrolet Beat

O novo Chevrolet Beat será apresentado ao público no Salão Internacional do Automóvel de Nova Deli.

 A Chevrolet vai oferecer o Novo Beat equipado com motor 1.2 litro, nas versões PS, LS e LT para o mercado indiano. Os preços do automóvel  variam entre US$ 7.214 e US$ 8.510, aproximadamante  R$ 12.400 e R$ 14.645.

Chevrolet Cruze

O Chevrolet Cruze se mostra um sedã equilibrado e também uma surpresa gratificante. Em termos de conforto, o modelo agrada bastante. Seu interior exibe um projeto bem sucedido, que concilia modernidade com materiais de boa qualidade e montagem. No centro superior do console há um display digital que reúne informações sobre o computador de bordo e o sistema de áudio, com seis alto-falantes e entrada auxiliar. A GM também acertou na ergonomia e aposentou os antigos botões, difíceis de localizar e de operar. O modelo representa um salto de qualidade em relação ao Vectra, se mostrando muito mais ergonômico, tecnológico e silencioso. A gama de motorizações do Cruze é constituída pelos motores a gasolina 1.6 e 1.8 litros e por um motor 2.0 turbodiesel de 16 ou 8 válvulas. Os dois motores a gasolina possuem sistema de distribuição variável, que efetua um comando variável total das válvulas para otimizar o ciclo de carga, melhorando a disponibilidade de potência e torque num intervalo de regime mais amplo. O motor 1.6 litros tem uma potência máxima de 113 cv obtida às 6400 rpm e um torque máximo de 153 Nm às 4200 rpm. A versão 1.8 litros possui uma potência de 141 cv às 6200 rpm e um torque máximo de 176 Nm às 3800 rpm, 85 por cento dos quais obtidos entre as 2000 rpm e as 6300 rpm. Com caixas de cinco velocidades manuais, estes motores permitem ao Cruze acelerar dos 0 aos 100 km/h em 12,5 e 10,0 segundos, respectivamente. De acordo com a marca, o consumo de combustível em ciclo combinado situa-se em 6,7 e 6,8 litros aos 100 km. O motor 2.0 litros turbodiesel desenvolve uma potência de 150 cv e um torque máximo de 320 Nm está disponível logo a partir das 2000 rpm. Associado a uma caixa manual de seis velocidades, a versão diesel do Cruze acelera dos 0 aos 100 km/h em 10,0 segundos e anuncia um consumo médio de 5,6 litros aos 100 km.

Dodge Dakota com rodões.

Um modelo não tão exclusivo da Dodge mas que ficou bem melhor com esses belos aros cromados e também foi uma bela combinação com o vermelho dela,parece até aqueles carros dos cantores de Hip Hop Americano que sempre são equipados com aros bem exagerados e chamativos e também o proprietário teve um bom gosto em equipa sua Dakota com esses rodões.

Feliz Ano Novo!!!

Feliz Ano Novo á todos vocês que visitaram meu blog em 2009, foi um tremendo sucesso, tivemos 15.795 visitas, e mais de 70 países e regiões diferentes, por isso, eu agradeço muito á todos que nos visitaram, espero que façam o mesmo, esse ano.