Sedã é derivado do Onix, mas o nome continua sendo o mesmo da variante do Celta, lançada em 2006
O Chevrolet Celta foi lançado no Brasil há 12 anos e sempre foi um grande sucesso da marca. Em 2006, a versão sedã entrou em cena, ganhando uma nova geração sete anos depois, usando a base do Onix.
Seis anos são muito para um carro receber uma versão sedã, o que ocorreu como Celta. Já o Onix, de uma categoria maior, lançado em setembro de 2012, esperou apenas quatro meses.
O Prisma 2014 será vendido em três versões: a LT 1.0, que vem com ABS, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, airbags dianteiros e sensor de estacionamento. A intermediária é a LT 1.4, que além dos itens do 1.0, traz rodas de aço 15", lanternas escurecidas, faróis de máscara negra e banco dianteiro reclinável.
Já a topo-de-linha é a LTZ, que além de todos os itens da LT, traz de série ar-condicionado,
MyLink, faróis de neblina, rodas de liga-leve, computador de bordo e retrovisores e vidros traseiros elétricos.
Um dos destaques do Novo Prisma é o porta-malas, de 500 litros. A Chevrolet tem estimativa de vender cerca de 6 mil novos Prisma por mês. O carro não foi apresentado no Salão de São Paulo. Abaixo, mais fotos e os preços do novo sedã da Chevrolet.
Chevrolet Prisma 2014:
Prisma LT 1.0: R$ 34.990
Prisma LT 1.4: R$ 39.090
Prisma LTZ: R$ 45.990
Confira a história completa do Chevrolet Celta/Prisma!
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