Importado ao Brasil a partir do México, New 500, como é chamado, deve aportar por aqui só em 2016. Conjunto óptico dianteiro tem faróis com interior redesenhado e inédita luz diurna em LED no nicho auxiliar; grade frontal também mudou e agora ostenta divisórias com efeito tridimensional. Rodas ficaram mais extravagantes com desenho de faixas múliploas e bicolores; as desta versão são de 16 polegadas. Lanternas ficaram "ocas" na traseira: miolo leva a cor da carroceria e acompanha formato trapezoidal das extremidades. Volante é novo e, além dos novos acabamentos em cromo, abandona funções do controle de cruzeiro e usa todos os novos botões para comandos do sistema multimídia
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