| Por fora, o conceito é um autêntico Hyundai. A dianteira tem a típica grade hexagonal da sul-coreana, bem como o para-choque com entradas de ar bem definidas. Os faróis, por sua vez, são discretos e sem muitas quebras de linhas como dita a segunda geração do design “Escultura Fluida” da Hyundai. De lado, a primeira impressão é de que a picape tem apenas duas portas. No entanto, as portas traseiras têm abertura do tipo suicida, ficando quase que camufladas. A traseira do Santa Cruz Crossover Truck que, curiosamente mescla os nomes dos SUVs médios da marca (SantaFe e VeraCruz), traz como inspiração o novo i20 europeu com suas lanternas horizontalizadas. Por toda a carroceria, é explorado o contraste da lataria cinza com detalhes em amarelo, como nos retrovisores, puxadores dianteiros, detalhes nas falsas saídas de ar traseiras, além das pinças de freio. |
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