Novo 108 fica mais luxuoso em comparação ao antecessor, o 107
Uma das principais atrações da Peugeot no Salão do Automóvel de Genebra é o 108, subcompacto sucessor do 107, que começa a ser vendido no Reino Unido em julho.
Pesando apenas 840 kg, o Peugeot 108 terá opções de três e cinco portas, além da versão conversível (denominada "TOP!"), com uma capota de tecido retrátil semelhante à do Citroën DS3 Cabrio e do novo Renault Twingo. O compacto tem 3,47 m de comprimento e 1,62 m de largura, e a capota de tecido do conversível tem 76 cm de comprimento e 80 cm de largura.
São duas opções de motores no novo 108: um 1.0 e-VTi de 68 cv, com caixa de câmbio manual de cinco velocidades (sistema stop/start e transmissão automática opcionais); e um 1.2 PureTech VTi de 82 cv com câmbio manual de cinco velocidades.
Como os destaques do modelo são em maioria visuais, ele oferece opções de rodas de liga-leve de 14 polegadas (pneus 165/65 R14) ou rodas de 15 polegadas com pneus 165/60 R15. O novo Peugeot 108 conta com discos dianteiros ventilados e à tambor nas rodas traseiras, ABS, Emergency Collision Braking System, ESP, Electronic Brake Force Distribution, ar-condicionado, banco do motorista regulável, seis airbags, etc.
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