11ª geração é quase 100% nova - motores e a ausência de ESP continuam os mesmos
Os motores continuam os mesmos da atual geração: o 1.8 Flexfuel Dual VVT-i gera 144 cv e 18,4 mkgf de torque, enquanto o 2.0 rende 154 cv e 20,4 mkgf. As melhorias: ambos receberam o sistema de aceleração ETCS-i, um controle eletrônico inteligente no acelerador que determina a quantidade exata de combustível para movimentar o carro; e a adoção da dupla admissão de ar ACIS, uma para velocidades de cruzeiro e outra para acelerações bruscas. As duas tecnologias ajudam a reduzir o consumo em 4%.
O antigo câmbio automático de quatro marchas foi substituído por um novo câmbio Multi Drive CVT de sete marchas sequenciais com trocas na alavanca ou, no caso das versões XEi e Altis, por borboletas atrás do volante. A versão básica do sedã fica com uma caixa manual, de seis marchas.
A versão de entrada GLi 1.8 (R$ 66.570), vem com direção elétrica assistida, ar-condicionado, vidros e retrovisores elétricos, computador de bordo, volante multifuncional e sistema de som com conexão USB e Bluetooth. A versão com câmbio CVT sai por R$ 69.990. Essa versão conta com seis airbags.
A versão XEi 2.0 (R$ 79.990) recebe ar-condicionado digital, controle de velocidade de cruzeiro, câmera de ré, navegação por GPS e sistema multimídia com tela de 6.1 polegadas que reproduz DVD e TV Digital. No topo da linha está o Altis 2.0 (R$ 92.990), que ganha mais dois airbags (do tipo cortina, totalizando oito airbags), retrovisores retratéis, acendimento automático dos faróis, luzes auxiliares de LED, sistema smart entry com partida sem chave e ajuste elétrico para o banco do motorista.
Detalhe: nenhuma das versões conta com controle de estabilidade (ESP).
Confira abaixo a lista de preços do novo Corolla:
Toyota Corolla GLi 1.8 manual – R$ 66.570
Toyota Corolla XEi 1.8 automático – R$ 69.990
Toyota Corolla XEi 2.0 automático – R$ 79.990
Toyota Corolla Altis 2.0 automático – R$ 92.990
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