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| A principal novidade, além da reestilização, é que a edição de 30 anos, batizada de GTi, passou a fazer parte da gama. Na parte externa o 208 ganhou para-choques dianteiro e traseiro, grade frontal e conjuntos óticos redesenhados. No interior, o volante ganhou acabamento em couro e uma nova tela de sete polegadas para o sistema de informações e entretenimento. Entre os motores, sai de linha o 1.6 VTi de 120 cv, substituído pelo 1.2 turbo de 110 cv que pode ser associado a um câmbio automático de seis marchas. O motor 1.6 THP também estará disponível, porém, ajustado para 165 cv. Ainda há duas opções a diesel, uma de 1.4 litro e 75 cv e outra com 1.6 litro em duas configurações: 110 e 120 cv, associados a caixa manual de seis marchas |
Fotos: Divulgação
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