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| Debaixo do capô pulsa um motor 1.6 turbo, de 165 cavalos de potência e 24,5 kgfm de torque a baixos 1.400 rpm, gerenciado pelo câmbio automático de seis marchas com opção de trocas na alavanca. Na cidade, o conjunto trouxe agilidade ao hatch de 1.363 quilos, que mostrou força em arrancadas e excelente sintonia com o câmbio automático de trocas rápidas e suaves, adaptando-se ao modo de condução do motorista. A suspensão mais firme também agradou, pois aumenta a interação com o veículo sobretudo nas curvas, quando ele ‘cola’ no asfalto mesmo nas entradas mais vigorosas graças a itens de segurança como ESP (controle de estabilidade) e ASR (antipatinagem). |
Fotos: Divulgação
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