Bom, pessoal, um post curto para alertar os donos de carros populares de projeto defasado sem airbag.Este Chevrolet Celta foi testado em agosto de 2011 pelo Latin NCAP, órgão que realiza testes oficiais em veículos vendidos no mercado latino-americano, onde se coloca um veículo com dummies (bonecos que simulam os ocupantes do veículo), fazendo teste de colisão frontal a 64 km/h contra um obstáculo fixo ligeiramente deformável (para mais detalhes veja explicação dos testes e das classificações da LATIN NCAP, ambos do site do órgão). Na época os testes não eram tão rigorosos e concederam ao popular uma estrela em impacto frontal. Na atual etapa do programa, o carro levaria 0 (zero) estrela. Os airbags podem aumentar entre uma e quatro estrelas de um carro. Desde janeiro de 2014 é proibida a comercialização de veículos automotores novos sem airbags fabricados a partir de 2014 no Brasil. Menos mal, mas carro sem airbags com estrutura precária não ajuda muito, pois atingiria as pernas dos ocupantes, mas o impacto da cabeça é absorvido.
Em breve postarei o crash test do Volkswagen Up brasileiro, que surpreendeu pelo resultado positivo, que é usada como argumento na propaganda do carro.
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