Graças à característica de torque instantâneo dos motores elétricos, o e-tron é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos. Quase tão rápido quanto o R8 V8 de 420 cv (4,6 s), mas sem deixar rastros de fumaça para trás.
A velocidade máxima foi limitada a 200 km/h para não descarregar rapidamente as baterias.Construído artesanalmente, o modelo é avaliado em 4 milhões, apesar da Audi afirmar não ter contabilizado o custo total do projeto.
Ao contrário de outros conceitos, o e-tron possui acabamento e qualidade de construção comparada a de carros de produção.
A posição de dirigir é idêntica à do R8, apesar do volante mais pesado – a direção não possui assistência.Os retrovisores externos foram substituídos por câmeras e telas coloridas, que também são encontradas onde seria o painel de instrumentos.
A abertura e fechamento das portas é feita por botões sensíveis ao toque, enquanto uma pequena alavanca seleciona a ordem de marcha: frente, neutro ou ré.
Pesadas (470 kg), as baterias de 230 volts dão ao e-tron autonomia para 248 km de rodagem em ciclo misto, segundo a Audi. A fábrica afirma que o tempo de recarga demora entre 6 a 8 horas. Espera que passa despercebida após gastar poucos segundos para disparar pelo asfalto.
Fonte: Web Motors
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